Hóa Võ
Thể Thao 247 - Tháng 05 năm 2017 - Công ty Yamaha Motor Việt Nam chính thức giới thiệu MT-03 trang bị hệ thống chống bó phanh ABS tại cả 2 bánh trước và sau.
MT-03 chính là phiên bản naked bike của xe mô tô thể thao YZF-R3. Đây là mẫu xe có dung tích động cơ lớn nhất trong các dòng xe naked bike đã được bán ra chính hãng tại Việt Nam trước đó như FZ 150 và TFX và được yêu chuộng rộng rãi trên nhiều thị trường quốc tế như Nhật Bản, Châu Âu, Thái Lan, Ấn Độ…
Phiên bản MT-03 ra mắt tại Việt Nam được trang bị hệ thống chống bó cứng phanh ABS, với động cơ 321cc, làm mát bằng dung dịch 4 thì, 4 van 2 xylanh, DOHC phun xăng điện tử. Đây là mẫu xe được định vị để đáp ứng nhu cầu cơ bản của khách hàng mới chơi xe mô tô, muốn tìm kiếm một mẫu xe naked bike cá tính và ấn tượng, đem lại cảm giác tốc độ phấn khích, đồng thời dễ dàng điều khiển và linh hoạt, đặc biệt là trong điều kiện giao thông đô thị.
MT-03 sẽ được phân phối qua các đại lý Yamaha Sport Shop tại Hà Nội, Đà Nẵng, TP. HCM và Cần Thơ.
Giá bán lẻ đề xuất: 139.000.000 VND
Định hướng sản phẩm: naked bike cá tính và mạnh mẽ, dễ dàng sử dụng hàng ngày
Yamaha Motor đã phát triển mẫu xe MT-03 dựa trên ý tưởng "Kỵ sĩ bóng đêm". Người lái trên chiếc xe như một kỵ sĩ dũng mãnh, đầy tốc độ trong màn đêm bí ẩn. Bên cạnh đó là sự linh hoạt và khả năng điều khiển dễ dàng cùng cảm giác lái vô cùng phấn khích cho bất cứ mục đích sử dụng xe nào.
Mẫu xe MT-03 được phân phối tại thị trường Việt Nam được sản xuất bởi Yamaha Indonesia Motor Manufacturing (YIMM).
Các lợi ích nổi bật cho khách hàng:
Thiết kế phong cách đường phố, nổi bật và dũng mãnh, tạo liên tưởng tốc độ đặc trưng của xe naked bike. Thân xe khá lớn thu hút ngay từ cái nhìn đầu tiên.
Khả năng vận hành ấn tượng, sử dụng linh hoạt ngay cả trong điều kiện giao thông đô thị
Trọng lượng nhẹ cùng bộ khung siêu cứng
Dễ sử dụng cho cả những tay lái chưa nhiều kinh nghiệm
II. Động cơ mạnh mẽ, khung thép kim cương cùng các tính năng nổi bật
Đông cơ phun xăng điện tử, tạo cảm giác hứng khởi cho người lái
MT-03 ABS được trang bị động cơ làm mát bằng dung dịch 4 thì, 2 xylanh thẳng hàng, DOHC 4 van, phun xăng điện tử, dung tích 321cc, hộp số 6 cấp. Với đường kính và hành trình piston 68.0 mm x 44.1 mm cùng tỉ số nén 11.2:1, khối động cơ sản sinh ra công suất cực đại đại 30,9kW tại 10.750v/p và mômen xoắn cực đại 29,6 Nm ở 9.000v/p. Đây cũng là khối động cơ được sử dụng trên mẫu sport bike YZF-R3.
Động cơ cũng được áp dụng công nghệ phân tích buồng đốt hiện đại, hệ thống kiểm soát tạm ngắt tốc độ (ISC) & làm sạch không khí, giúp xe vận hành êm ái ở dải tốc từ thấp đến trung bình, tăng cảm giác phấn khích ở dải tốc độ từ trung bình đến cao và hơn hết là đạt được sự cân bằng giữa yếu tố tiết kiệm nhiên liệu và các yếu tố khác.
Bên cạnh đó, hệ thống phun xăng điện tử được lập trình tối ưu mang đến phản ứng nhanh nhạy cùng tính thân thiện môi trường. Xylanh lệch tâm cùng xy lanh nhôm DiASil độc quyền của Yamaha cũng được sử dụng để góp phần đem lại hiệu quả tản nhiệt, giảm thiểu tiêu hao công suất và giảm khối lượng động cơ.
Các bộ phận lái như côn, bộ truyền động và các thành phần liên quan khác cũng được thiết kế mới hoàn toàn, giúp vào côn nhẹ nhàng, phản hồi nhanh nhạy, dễ dàng điều khiển cho cả những tay lái mới.
2 Khung xe thép dạng kim cương với độ cứng tuyệt hảo
Khung thép dạng kim cương được thiết kế mới hoàn toàn sử dụng công nghệ phân tích cấu trúc mới nhất, khung xe đạt được trọng lượng nhẹ hơn trong khi vẫn giữ được độ cứng hoàn hảo.
Càng sau dài 573mm tương đương với mẫu YZF-R1, tạo nên sự hợp lý giữa vị trí trục kéo và các đặc điểm vận hành của động cơ giúp tăng hiệu quả truyền động đến bánh sau.
*Các đặc điểm nổi bật khác bao gồm:
Giảm xóc được chế tạo bởi KYB (Công ty Koyaba Industry), giảm xóc trước dạng đứng (upright) sử dụng ống trong đường kính 41 mm với hành trình 130 mm mang lại cảm giác chắc chắn giúp người lái có thể yên tâm hơn kể cả khi đi thẳng hay khi ôm cua. Giảm xóc sau trục đơn (monocross) cho cảm giác lái thể thao, chắc chắn.
Xe sử dụng vành nhôm 10 chấu được tối ưu hoá độ cứng và khả năng chịu lực. Lốp xe sản xuất bởi Michelin với kích thước 110/70-17M/C 54H của lốp trước và 140/70-17M/C 66H của lốp sau.
Đĩa phanh trước với kích thước 298 mm, 2 pittong kẹp và đĩa phanh sau với kích thước 220 mm, 1 pittong kẹp. Cấu trúc phanh đĩa dạng treo đem lại khả năng kháng nhiệt tốt và hấp thụ được các dao động của đĩa phanh để mang lại cảm giác vận hành đáng tin cậy. Điều này cũng giúp giảm việc bị loạng choạng khi phanh gấp.
3 Tính năng vượt trội
Hệ thống chống bó cứng phanh ABS cho khả năng phanh tuyệt vời ở cả 2 bánh trước và bánh sau: đem lại khả năng kiểm soát dừng tối ưu, hạn chế tình trạng bó cứng phanh, tăng sự an toàn trong các tình huống phanh khẩn cấp ở tốc độ cao hoặc đường ướt.
Tư thế ngồi thích hợp cho việc lái xe linh hoạt trên đường đô thị: thiết kế tay lái là tay nắm đơn (single-pine) rộng hơn một chút & đặt gần người lái. Ngoài ra, vị trí ngồi trên yên xe, vị trí để chân và góc mở tay lái 340 như trên YZF-R3 đảm bảo cho người lái có khả năng xử lý linh hoạt và cảm giác lái tự nhiên.
Đèn pha và đèn LED định vị thể hiện một hình ảnh thanh thoát và vươn lên phía trước: đèn pha mới gọn nhẹ được đặt ở đầu xe & trang bị một bóng đèn H4. Đèn LED định vị nằm ở hai bên trái phải phía trên đèn pha, với dải sáng tạo nên đôi mắt rực sáng trong đêm góp phần nâng cao khả năng bao quát tầm nhìn, tạo sự liên tưởng đến hình ảnh một cỗ máy hiện đại.
Bình xăng 14 lít với họng hút gió gắn biểu tượng MT bao quanh: hông bình xăng, bình xăng và bộ tản nhiệt được thiết kế với từng điểm nhấn riêng nhưng kết hợp tổng thể rất hài hòa và chặt chẽ. Điểm thiết kế này cùng với tư thế lái thẳng đứng đã góp phần mở rộng tầm nhìn của người lái một cách hiệu quả. Những điểm tiện ích trên cùng với họng hút gió với logo MT giống như các dòng MT07, MT-09 tạo nên sự kết nối liền mạch với các dòng xe phân khối lớn hơn trong series xe MT.
Mặt đồng hồ hiển thị đa chức năng: bảng điều khiển có một đèn chỉ báo thời gian thay đổi được đặt ở khu vực giữa trên cùng. Ở bên trái là đồng hồ đo vòng tua và bên phải là đồng hồ điện tử đo tốc độ, cạnh đó là khu vực hiển thị hộp số. Đồng hồ có thể hiển thị nhiều thông tin khác bao gồm: Mức nhiên liệu hiện tại cấp số hiện tại, nhiệt độ nước làm mát mức nhiên liệu hiện tại, mức tiêu thụ nhiên liệu hiện tại và mức tiêu thụ nhiên liệu trung bình, đồng hồ, đồng hồ tính quãng đường, đèn báo thay dầu và nhiều chức năng nữa.
III. Thiết kế
Thiết kế của MT-03 mang đặc trưng của dòng MT Series mà tiêu biểu hơn cả là liên tưởng về hình ảnh không khí được hút vào động cơ, sau đó đốt cháy hỗn hợp nhiên liệu không khí và được thải ra theo đường ống xả. Toàn bộ khối động cơ làm người ta liên tưởng đến hình dáng của một con thú hoang dũng mãnh. Thiết kế này chú trọng vào việc tập trung khối lượng và dồn trọng tâm xe về phía trước, kiểu dáng thể thao đặc trưng nổi bật với các đường nét cơ bắp được theo đuổi trong ngôn ngữ thiết kế “ Báo Đốm Đường Phố”
Kiểu dáng thiết kế bao gồm sự hài hòa của bốn yếu tố: Tư thế ngồi trọng tâm dồn về trước (mass-forward), chuyển động “đường chữ X” thể hiện tính tốc độ, chi tiết xe sắp đặt đan xen ấn tượng, thiết kế đầu xe mang tính biểu tượng độc đáo.
Hóa Võ
