Quốc Bình
Hãng xe Thụy Điển Volvo cho rằng xe hybrid có thể là lựa chọn chuyển tiếp tốt với một nhóm khách hàng, khi mà mục tiêu chỉ bán xe điện vào năm 2030 đang bị đặt dấu hỏi.
Volvo được cho là đang giảm bớt mục tiêu chuyển hoàn toàn sang xe điện vào năm 2030, thay vào đó là tập trung vào xe hybrid trong bối cảnh nhu cầu về xe điện (EV) đang giảm.
Với doanh số bán xe điện giảm ở các thị trường chủ chốt như Mỹ và Trung Quốc, thương hiệu Thụy Điển hiện đang xem xét cập nhật nền tảng SPA1 hiện có – hỗ trợ các phiên bản hybrid nhẹ và plug-in hybrid của các mẫu SUV XC90 và XC60 – để tập trung nhiều hơn vào công nghệ hybrid, theo Automotive News.
Theo ấn phẩm này, Giám đốc điều hành Volvo Jim Rowan cho biết trong một buổi họp với các nhà đầu tư gần đây rằng ông là "người có niềm tin lớn vào động cơ điện", cho rằng nó là công nghệ tốt hơn so với động cơ đốt trong.
"Công nghệ Hybrid sẽ tạo thành một cầu nối vững chắc cho khách hàng của chúng tôi, những người chưa sẵn sàng chuyển hoàn toàn sang xe thuần điện," Rowan phát biểu vào ngày 18 tháng 7.
"Các mẫu xe plug-in hybrid và mild hybrid của chúng tôi vẫn rất mạnh mẽ và phổ biến với khách hàng, và Volvo sẽ tiếp tục đầu tư vào dòng sản phẩm này."
Các nguồn tin quen thuộc với kế hoạch của công ty cho biết rằng trong thập kỷ tới, Volvo sẽ tập trung vào cung cấp các mẫu xe plug-in hybrid, trong khi thị trường EV phát triển ở Mỹ và các nơi khác.
Thực tế, các đại lý Volvo ở Mỹ dự kiến sẽ bán các xe hybrid chạy xăng đến tận những năm 2030.
Đây là một tuyên bố trái ngược hoàn toàn so với lời khẳng định của Giám đốc thương mại Bjorn Annwall vào năm ngoái rằng hãng xe sẽ không "bán một chiếc xe nào" trên toàn cầu mà không phải là xe điện sau năm 2030.
"Không có 'nếu' hay 'nhưng'," Annwall nói với các phương tiện truyền thông vào tháng 6 năm 2023.
Thực tế, CEO Jim Rowan đã chia sẻ vào tháng 5 năm nay rằng ông "tự tin" rằng Volvo có thể đạt được mục tiêu trở thành hãng xe hoàn toàn điện vào năm 2030.
Mặc dù nhu cầu tiêu dùng về xe điện đã giảm ở một số thị trường, Rowan cho biết phân khúc cao cấp "rất khác biệt so với thị trường đại chúng", nơi các hộ gia đình thường có hai chiếc xe – và có thể có cả một chiếc xe động cơ đốt trong lẫn một chiếc xe điện. Thêm vào đó, họ thường có trụ sạc riêng tại nhà.
Tại châu Âu, EX30 nhanh chóng trở thành mẫu xe điện bán chạy thứ ba, sau Tesla Model Y và Model 3, với các mẫu EX90 và EM90 cũng được dự kiến sẽ bán chạy.
Trong khi đó, việc sản xuất EX30 mới hiện đang diễn ra. "Chúng tôi ngay lập tức thấy EX30 trở thành mẫu EV bán chạy thứ ba ở châu Âu, sau Tesla Y và Tesla 3. Vì vậy, có thể nói đó là một khởi đầu tuyệt vời cho phương tiện, thể hiện nhu cầu mạnh mẽ từ khách hàng," Rowan nói.
"Tôi nghĩ rằng chúng tôi hoàn toàn có thể đạt được mục tiêu tham vọng của mình với 50% doanh số là xe điện vào năm 2025", Rowan bổ sung.
Tuy nhiên, nhu cầu đối với các mẫu hybrid của Volvo cũng vẫn tăng nhanh.Mẫu XC60 PHEV của hãng là mẫu xe bán chạy nhất châu Âu trong quý đầu tiên của năm 2024.
Động thái của Volvo diễn ra trong bối cảnh một số hãng xe khác cũng đang giảm bớt tham vọng chỉ sử dụng xe điện của mình, với những cái tên như Aston Martin, Volkswagen và Mercedes đã tái đánh giá kế hoạch của mình trong những tháng gần đây.
Quốc Bình
