Quốc Bình
Tính trong 2 tháng đầu năm 2023, Việt Nam chỉ tiêu thụ tổng cộng hơn 40.000 ô tô, tụt xuống vị trí thứ 5 trong khu vực Đông Nam Á về doanh số.
Theo số liệu từ Hiệp hội Ô tô Đông Nam Á - AAF (ASEAN Automotive Federation), những năm trước đây, nếu xét về doanh số thị trường ô tô Việt Nam thường xếp thứ 4 trong số 7 thành viên thuộc AAF (gồm Thái Lan, Indonesia, Malaysia, Việt Nam, Philippines, Singapore và Myanmar).
Đầu năm 2023 là khoảng thời gian ảm đạm của ngành ô tô Việt Nam, điều này khiến doanh số xe giảm mạnh so với cùng kỳ năm ngoái.
Nguyên nhân của tình trạng này là tình hình suy thoái của nền kinh tế thế giới, cùng với việc thắt chặt chính sách tiền tệ trong nước đã khiến thanh khoản thị trường bị thu hẹp, lãi suất tăng làm hạn chế khả năng tiếp cận tín dụng,... từ đó ảnh hưởng lớn tới sức mua của các đối tượng khách hàng.
Tổng doanh số bán hàng của toàn thị trường ô tô Việt Nam tính đến hết tháng 2.2023 giảm 25% so với năm 2022, theo số liệu từ Hiệp hội Các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA).
Trong khi đó, thị trường Philippines đã có bước tăng trưởng ngoạn mục khi doanh số bán ô tô tăng tới 35,7%, đồng thời trở thành thị trường có tốc độ tăng trưởng cao nhất trong số các thành viên thuộc AAF.
Theo thống kê, tổng cộng 2 tháng đầu năm 2023, 7 thị trường thuộc khu vực ASEAN đã ghi nhận doanh số 537.676 chiếc bán ra, tăng 6,9% so với cùng kỳ năm ngoái.
Trong đó, dẫn đầu vẫn là thị trường Indonesia với 181.077 chiếc, tăng 9,6%. Tiếp theo là Thái Lan với 137.130 chiếc, giảm 4,7%.
Theo AAF, với chỉ 40.354 xe bán ra trong 2 tháng đã đầu năm 2023, Việt Nam đã để Philippines (đạt 61.614 xe) vượt mặt, qua đó rơi xuống vị trí thứ 5 trong số những quốc gia tiêu thụ ô tô nhiều nhất khu vực Đông Nam Á.
Quốc Bình
