Quốc Bình
Một nghiên cứu mới cho thấy một chiếc ô tô trung bình dự kiến sẽ bị triệu hồi khoảng bốn lần trong vòng đời của nó, trong khi Tesla Model Y dự kiến sẽ có tới…62 lần.
Thực tế, không ai muốn xe của mình nhận thông báo triệu hồi, nhưng vào năm 2022 đã có hơn 400 vụ triệu hồi ô tô được ban hành, ảnh hưởng đến hơn 25 triệu xe.
Con số năm 2021 thậm chí còn cao hơn: hơn 1.000 vụ triệu hồi liên quan đến hơn 35 triệu xe.
Ô tô, giống như bất kỳ mặt hàng sản xuất hàng loạt nào, có thể có những vấn đề liên quan đến các thành phần và chất lượng hoàn thiện, nghĩa là mọi phương tiện đều có khả năng bị triệu hồi vì vấn đề an toàn tại một số thời điểm trong vòng đời.
Tuy nhiên, theo nghiên cứu mới nhất của chuyên trang về xe cộ iSeeCars, khả năng bị triệu hồi thay đổi khá đáng kể giữa các mẫu xe.
iSeeCars đã phân tích dữ liệu về các chiến dịch triệu hồi xe do Cục Quản lý An toàn Giao thông Quốc gia Hoa Kỳ (NHTSA) cung cấp trong 10 năm qua để tính toán số lần triệu hồi dự kiến trong vòng đời 30 năm.
Mức trung bình đối với số lần triệu hồi dự kiến trong suốt thời gian tồn tại của tất cả các hãng là 4 lần.
Những chiếc xe ít bị triệu hồi nhất trung bình có một lần triệu hồi dự kiến hoặc ít hơn; ngược lại, chiếc xe bị triệu hồi nhiều nhất, Model Y của Tesla, dự kiến sẽ có hơn 62 vụ triệu hồi.
| 10 mẫu xe với số lần bị triệu hồi dự kiến nhiều nhất | ||
| TT | Tên | Số lần triệu hồi dự kiến trong vòng đời 30 năm (lần) |
| 1 | Tesla Model Y | 62.4 |
| 2 | Porsche Panamera | 61.8 |
| 3 | Tesla Model 3 | 56.8 |
| 4 | Tesla Model X | 27.3 |
| 5 | Tesla Model S | 26.4 |
| 6 | Lincoln Aviator | 23.0 |
| 7 | Volkswagen Atlas Cross Sport | 22.4 |
| 8 | Volkswagen Atlas | 20.8 |
| 9 | Ram 1500 | 20.5 |
| 10 | Ram 1500 Classic | 20.5 |
Vị trí thứ hai và thứ ba là của Porsche Panamera với 61,8 lần và Tesla Model 3 với 56,8 lần.
Đáng chú ý, Tesla cũng là thương hiệu xe hơi bị triệu hồi nhiều nhất. Các mẫu xe Tesla bao gồm Model 3, Model Y, Model S và Model X chiếm bốn trong số năm vị trí hàng đầu cho các mẫu xe bị dự kiến triệu hồi nhiều nhất.
Porsche cũng có 4 mẫu xe trong danh sách bị triệu hồi nhiều nhất.
Trong khi đó, các thương hiệu bao gồm Lexus, Mercedes-Benz và Toyota xuất hiện ít nhất trong danh sách triệu hồi.
Những chiếc xe lọt vào danh sách ít bị triệu hồi nhất dự kiến sẽ trải qua 1 lần hoặc ít hơn trong suốt vòng đời của chúng.
| 10 mẫu xe với số lần bị triệu hồi dự kiến ít nhất | ||
| TT | Tên | Số lần triệu hồi dự kiến trong vòng đời 30 năm (lần) |
| 1 | MINI Convertible | 0.2 |
| 2 | Lexus NX 300h | 0.3 |
| 3 | Lincoln MKZ Hybrid | 0.5 |
| 4 | Mercedes-Benz CLA | 0.5 |
| 5 | Lexus RX 450h | 0.5 |
| 6 | Nissan 370Z | 0.5 |
| 7 | Hyundai Elantra GT | 0.6 |
| 8 | Mercedes-Benz GLA | 0.6 |
| 9 | Mercedes-Benz GLC | 0.7 |
| 10 | Lexus IS 300 | 0.7 |
Nhà phân tích Karl Brauer của iSeeCars cho biết: “Tỷ lệ triệu hồi có thể khác nhau giữa các hãng và kiểu xe, nhưng con số thực tế sẽ không sai lệch quá nhiều so với dự kiến”.
“Đối với những người tiêu dùng không muốn dính dáng nhiều tới việc triệu hồi, các mẫu xe cao cấp có rủi ro thấp hơn đáng kể so với các mẫu xe bình dân, chẳng hạn như Chevrolet Equinox hoặc Honda Ridgeline, với bốn lần triệu hồi được dự đoán trong vòng đời. Ngoài ra họ cũng có thể chọn các mẫu xe trong danh sách ít bị triệu hồi nhất như Hyundai Elantra GT hoặc Mercedes CLA”, ông nói thêm.
Thực tế, nhiều vụ triệu hồi Tesla có thể được xử lý bằng một bản cập nhật qua mạng thay vì phải đến đại lý, nhưng đây vẫn là những con số khá lớn.
Ngoài ra, iSeeCars đã chỉ ra rằng các mẫu xe Tesla không tuân theo các xu hướng triệu hồi thông thường. Hầu hết các mẫu xe mới có xu hướng bị triệu hồi ít hơn theo thời gian, nhưng một số xe của Tesla thậm chí còn tăng số lần.
Theo iSeeCars
Quốc Bình
