Quốc Bình
Omoda C5 sắp có bản nâng cấp nhẹ tại thị trường Nga, với phần đầu xe khá tương đồng với người ‘anh em’ chạy điện Omoda E5.
Mới đây, những hình ảnh đầu tiên về Omoda C5 bản nâng cấp giữa vòng đời đã được Omoda Nga chia sẻ, với điểm nhấn nổi bật nhất là thiết kế phần đầu xe được làm mới, tạo sự tương đồng với mẫu xe điện E5 của hãng.
Theo đó, dải đèn LED ban ngày hình mũi tên được làm mảnh hơn, trung tâm là logo Omoda. Phần cản trước cũng được tinh chỉnh với tạo hình chữ X độc đáo, kết hợp với lưới tản nhiệt mới theo ngôn ngữ thiết kế của E5. Lưới tản nhiệt mới loại bỏ các chi tiết mạ chrome trước đây, thay vào đó hòa quyện cùng thân xe với họa tiết hình thoi nhỏ.
Để so sánh, các mẫu Omoda C5 đã xuất hiện tại một số sự kiện trưng bày và lái thử ở Việt Nam sử dụng lưới tản nhiệt với họa tiết hình bình hành. Ngoài ra, đèn pha hai bên của phiên bản facelift cũng được thiết kế sắc nét hơn so với phiên bản tại Việt Nam.
Ngoài phần đầu xe, tổng thể thiết kế của Omoda C5 facelift không có nhiều thay đổi so với phiên bản trước. Xe vẫn giữ những đường nét hông xe mạnh mẽ, mái xe vuốt về phía sau kiểu coupe, và cụm đèn hậu LED hình chữ C bao quanh đuôi xe.
Tuy nhiên, một số chi tiết về màu sắc và trang trí đã được điều chỉnh. Đáng chú ý là viền cột D được sơn đồng màu với thân xe, mang đến cảm giác mới lạ. Omoda C5 facelift cũng trang bị bộ mâm xe mới màu đen tuyền, tạo cảm giác thể thao hơn, thay vì có các điểm nhấn màu đỏ như đã từng xuất hiện tại Việt Nam.
Thông tin về động cơ và các thông số kỹ thuật vẫn chưa được công bố, nhưng nhiều khả năng Omoda C5 facelift sẽ giữ nguyên động cơ xăng tăng áp 1.5L, 4 xy-lanh với công suất 150 mã lực và mô-men xoắn 230 Nm, kết hợp cùng hộp số vô cấp CVT.
Tại một số thị trường như Indonesia hay Nam Phi, Omoda C5 còn có phiên bản GT sử dụng động cơ 1.6L mạnh mẽ hơn, sản sinh công suất 197 mã lực và mô-men xoắn 290 Nm, đi kèm hộp số ly hợp kép 7 cấp. Hiện vẫn chưa rõ liệu phiên bản này có được ra mắt tại Việt Nam hay không.
Việc thay đổi thiết kế của Omoda C5 không gây quá nhiều bất ngờ, khi trước đó, thương hiệu này tại Nga vẫn sử dụng tên gọi Omoda kèm với "Chery". Theo chiến lược toàn cầu của Chery, Omoda được định vị ở phân khúc cao hơn, cùng với Jaecoo trở thành các thương hiệu con độc lập.
Tại Việt Nam, Omoda & Jaecoo dù đã có những động thái khởi động từ lâu nhưng các mẫu xe vẫn chưa chính thức ra mắt.
Vào tháng 4, Omoda & Jaecoo đã ký kết liên doanh với Geleximco để xây dựng nhà máy tại Việt Nam, với mục tiêu sản xuất khoảng 200.000 xe mỗi năm và đặt mục tiêu nằm trong top 5 thương hiệu ô tô tại Việt Nam giai đoạn 2024 - 2028. Giữa tháng trước, Geleximco thông báo sẽ ra mắt mẫu xe Omoda C5 vào quý IV năm nay.
Công ty chưa cung cấp thông tin chi tiết về số phiên bản của Omoda C5, chỉ biết xe sẽ được nhập khẩu từ Indonesia.
Quốc Bình
