Nguồn cung xe điện mới hiện cao gấp 3 lần so với xe điện cũ, gây ra sự mất cân bằng cho ngành ô tô.
Theo trang InsideEVs, hiện tại có rất nhiều giao dịch hấp dẫn liên quan tới các mẫu xe điện (EV) mới và cũ. Đây là tin tốt cho những người mua xe có ngân sách eo hẹp, khi mà họ có thể sở hữu những chiếc xe tốt hơn với giá thấp hơn. Tuy nhiên, điều này không mấy khả quan cho các nhà sản xuất ô tô. Nguyên nhân là vì sự suy giảm giá bán một phần đến từ việc nguồn cung xe quá dư thừa.
Trang mua bán ô tô uy tín Cars.com vừa công bố một số thông tin đáng chú ý về tình trạng này.
Đầu tiên, dữ liệu nhấn mạnh rằng vấn đề cung vượt cầu không đồng nghĩa nghĩa với việc xe điện không được ưa chuộng hay người dùng không có nhu cầu. Thực tế, Cars.com thừa nhận rằng nhu cầu xe điện vẫn đang tăng.
Lượng tìm kiếm các mẫu xe điện mới đã tăng 4,4% so với năm ngoái. Tuy nhiên, nguồn cung xe điện lại mất cân đối nghiêm trọng. Theo đó, số liệu này đã tăng hơn 60% so với năm ngoái, và xe điện đang ngày càng tồn kho lâu hơn.
Cars.com cho biết các xe điện hiện đang lưu lại tại các đại lý trung bình khoảng 82 ngày trước khi được bán, cao hơn gần 20% so với năm trước.
Nhu cầu và nguồn cung xe điện cũ cũng tăng mạnh so với năm ngoái, nhưng giá đã giảm đáng kể. Trung bình, giá xe điện cũ đã giảm 7,8% so với năm ngoái. Điều thú vị là số lượng xe điện mới trên thị trường nhiều gấp ba lần so với xe điện cũ.
Cars.com nhận thấy rằng số lượng tìm kiếm xe điện cũ cao gấp năm lần so với xe mới. Nguyên nhân chính là do giá xe đang giảm nhanh chóng. Mặc dù giá trị bán lại của Tesla Model 3 đang giảm mạnh không phải là tin tốt cho những ai muốn bán lại xe, nhưng giá thấp của nó lại là cơ hội lớn cho những người tìm mua xe điện cũ. Đối với những khách hàng mua xe mới, Kia, Ford và Chevy là những thương hiệu đang thu hút sự quan tâm.
Điều này hoàn toàn dễ hiểu khi hiện tại các mẫu xe như Kia EV9 và Chevy Blazer EV có những ưu đãi thuê và mua hấp dẫn, với các khoản thanh toán hàng tháng gần như không chênh lệch nhiều so với xe điện cũ. Thậm chí ở bang Ohio (Mỹ), nơi không có các ưu đãi xe điện cấp tiểu bang, các đại lý vẫn quảng cáo cho thuê Hyundai Ioniq 5, Ioniq 6 và Kia Niro EV với giá dưới 200 USD mỗi tháng.
Các mẫu xe điện bán chạy nhất hiện nay bao gồm Toyota BZ4x và Subaru Solterra. Mặc dù đây không phải là những chiếc xe xuất sắc, nhưng các ưu đãi từ đại lý và hãng xe đã biến chúng thành những lựa chọn hấp dẫn.
Tuy nhiên, tình hình này có thể không bền vững, vì thế nhiều nhà sản xuất ô tô đang điều chỉnh lại kế hoạch xe điện của họ. Các nhà sản xuất muốn kiểm soát nguồn cung, có lẽ hy vọng sẽ đạt được tình trạng như thời kỳ đại dịch khi nhu cầu vượt xa nguồn cung.
Tuy nhiên, tình trạng đó có lẽ sẽ không quay trở lại. Trang InsideEVs cho rằng đã đến lúc các nhà sản xuất ô tô phải đối mặt với thực tế, nhưng hy vọng điều này sẽ không ảnh hưởng đến việc cung cấp xe điện với giá cả hợp lý cho người tiêu dùng.
Quốc Bình
