Quốc Bình
Phiên bản chạy điện của mẫu SUV Hyundai Kona đã bắt đầu được lắp ráp tại châu Âu, nhiều khả năng sẽ đối đầu trực tiếp VinFast VF 6 trong tương lai.
Hyundai Motor vừa công bố bắt đầu sản xuất xe điện Kona Electric hoàn toàn mới tại nhà máy Hyundai Motor Manufacturing Czech (HMMC) có trụ sở tại Cộng hòa Séc. Trong năm đầu tiên, HMMC dự định sản xuất hơn 20.000 chiếc Kona Electric.
Với sự phát triển này, Hyundai tiếp tục nỗ lực hướng tới cam kết chỉ bán các loại xe không phát thải ở châu Âu vào năm 2035. Kona thế hệ thứ hai “lột xác” với biến thể chạy hoàn toàn bằng điện, cung cấp các tính năng an toàn và tiện nghi tiên tiến cùng với phạm vi vận hành ấn tượng.
Hyundai đã ưu tiên phát triển Kona hoàn toàn mới dưới dạng xe thuần điện chứ không phải xe xăng, phù hợp với thông báo tăng tốc chiến lược điện khí hóa vào tháng 3/2022, theo đó hãng sẽ đưa 11 chiếc xe điện mới ra mắt thị trường vào năm 2030.
Thực tế, Kona chính là mẫu xe điện đầu tiên của Hyundai được sản xuất tại châu Âu (thế hệ thứ nhất), cụ thể là vào năm 2020.
“Hyundai coi Châu Âu là thị trường cốt lõi, điều này được thể hiện qua sự cống hiến của chúng tôi dành cho khách hàng trên khắp lục địa già. Đó là lý do tại sao chúng tôi sản xuất hơn 70% mẫu mã của mình – được thiết kế dành cho khách hàng Châu Âu – ở Châu Âu. ” Michael Cole, Chủ tịch & Giám đốc điều hành của Hyundai Motor Europe cho biết.
Cơ sở sản xuất HMMC kỳ vọng Kona Electric sẽ chiếm 15% tổng sản lượng của nhà máy vào cuối năm 2023, một phần nhờ vào việc xe điện từ nhà máy này sẽ được giao thêm đến 20 quốc gia, so với chỉ 22 thị trường ở châu Âu hiện tại.
Kona Electric hiện sẽ được sản xuất tại HMMC ở phiên bản tay lái bên phải (tay lái nghịch) dành cho Vương quốc Anh, Ireland và Đảo Síp. Các điểm đến mới cho mẫu xe điện sẽ bao gồm Thổ Nhĩ Kỳ và Israel, cũng như các đảo Reunion và Guadalupe.
Nhà máy có trụ sở tại Séc sẽ sản xuất hai phiên bản Kona Electric với dung lượng pin khác nhau, cả hai đều mang lại hiệu suất và phạm vi hoạt động cao hơn so với thế hệ trước.
Bản cao hơn dùng bộ pin 65,4 kWh, trang bị động cơ điện 160 kW và cung cấp phạm vi hoạt động 514 km (theo chuẩn WLTP). Trong khi đó, phiên bản cơ sở sẽ có bộ pin 48,4 kWh và động cơ điện 114,6 kW, cung cấp phạm vi hoạt động 377 km.
Hyundai Kona 2024 được xác nhận có kích thước dài, rộng, cao lần lượt là 4.355/1.825/2.660 mm. Có nghĩa là, thế hệ mới của mẫu xe này giờ đây đã tăng thêm 150 mm chiều dài, rộng hơn 25 mm và trục cơ sở kéo dài thêm 60 mm, hứa hẹn cho không gian nội thất rộng rãi.
Phiên bản chạy bằng điện được phân biệt bằng lưới tản nhiệt kín dạng chủ động (tự mở nếu cần giảm nhiệt độ), cổng sạc nằm ở đầu xe.
Về nội thất, xe được trang bị hai màn hình cỡ lớn kích thước 12,3 inch để hiển thị các thông số cũng như điều khiển hệ thống giải trí. Bên cạnh đó, Kona chạy điện còn sở hữu dàn âm thanh 8 loa Bose, ổ cắm điện 12V, hai bộ sạc USB-C và sạc không dây.
Kona Electric sẽ cung cấp các tính năng an toàn, như tránh va chạm phía trước và phương tiện cắt ngang phía sau, cảnh báo thoát hiểm an toàn và hệ thống kiểm soát hành trình thông minh.
Giá bán của Hyundai Kona bản chạy điện tại Hàn Quốc dao động từ 46 -53 triệu won (giá quy đổi tương đương 840-967 triệu đồng).
Hyundai Kona là mẫu xe gầm cao đô thị từng được bán tại Việt Nam, cạnh tranh với các đối thủ như Kia Seltos, Honda HR-V,... Giữa năm 2022, đại diện Hyundai tại Việt Nam cho biết Kona sẽ tạm dừng sản xuất và phân phối do thiếu linh kiện, chưa xác định thời gian sẽ bán lại.
Nếu được đưa trở lại thị trường Việt Nam, Hyundai Kona 2024 bản thuần điện sẽ là làn gió mới trong phân khúc xe cỡ B, cạnh tranh với VinFast VF e34 hoặc VinFast VF 6 trong tương lai.
Quốc Bình
