Honda ‘tất tay’ đầu tư cho xe máy điện, tham vọng đạt doanh số khó tin vào năm 2030

Honda cho thấy quyết tâm của mình trong lĩnh vực điện khí hóa xe máy với những khoản đầu tư đáng chú ý.

Theo trang tin tức tài chính Benzinga, Honda mới đây đã đặt mục tiêu doanh số bán xe máy điện hàng năm trên toàn cầu ở mức 4 triệu chiếc vào năm 2030, tăng 500.000 chiếc so với mục tiêu trước đó là 3,5 triệu chiếc.

Honda công bố sản lượng ô tô toàn cầu của hãng đạt tổng cộng 405.276 chiếc trong tháng 10, tăng 22,8% so với cùng kỳ năm ngoái.

Gã khổng lồ Nhật Bản hiện có kế hoạch đầu tư 500 tỷ yên (tương đương hơn 82.000 tỷ đồng) vào năm 2030 nhằm giới thiệu 30 mẫu xe máy điện mới trên toàn cầu. 

Cụ thể, công ty đang đầu tư 100 tỷ yên trong giai đoạn 5 năm từ 2021 đến 2025 cho việc điện khí hóa xe máy của mình, và sẽ đầu tư thêm 400 tỷ yên trong giai đoạn 2026-2030.

Honda sẽ bắt đầu vận hành các nhà máy chuyên sản xuất xe máy điện trên toàn cầu bắt đầu từ năm 2027.

Thương hiệu này cũng sẽ đẩy nhanh hơn nữa các sáng kiến, qua đó hướng tới mức giảm 50% chi phí hiện tại của xe máy điện.

Công ty cho biết trong một tuyên bố rằng độ dài của dây chuyền lắp ráp sẽ giảm khoảng 40% so với trước đây thông qua việc áp dụng các công nghệ mới ví dụ như công nghệ mô đun hóa.

Honda sẽ phấn đấu đạt mục tiêu đến năm 2030 tỷ suất lợi nhuận hoạt động đạt trên 5% đối với mảng kinh doanh xe máy điện và hơn 10% đối với toàn bộ lĩnh vực kinh doanh xe máy.

Bên cạnh đó, hãng sẽ thành lập các “Trung tâm trải nghiệm” tại nhiều thành phố lớn ở Ấn Độ, ASEAN và các quốc gia khác, nơi khách hàng có thể trải nghiệm giá trị mà Honda muốn mang lại thông qua xe máy điện của mình.

Về pin, ngoài pin lithium-ion được sử dụng trên các mẫu xe điện hiện có trên thị trường, Honda còn đang phát triển pin lithium ferro-phosphate, dự kiến sẽ được áp dụng từ năm 2025.

Công ty cho biết: “Việc có nhiều loại pin, mỗi loại có thế mạnh khác nhau về phạm vi hoạt động và giá thành, sẽ cho phép Honda có nhiều lợi thế trong việc đa dạng hóa sản phẩm”.

Trong trung và dài hạn, nhà sản xuất xe Nhật Bản sẽ nghiên cứu pin có mật độ năng lượng cao, đặc biệt là pin thể rắn.