Quốc Bình
Canada quyết định áp dụng mức thuế lên tới 100% đối với các mẫu xe điện Trung Quốc nhằm bảo vệ nền công nghiệp sản xuất ô tô trong nước.
Nội dung chính
Theo trang Carscoops, xe điện Trung Quốc đang trở thành mối lo ngại mới nhất, và Bộ Tài chính Canada đã phản ứng bằng cách công bố một loạt “biện pháp để tạo sân chơi công bằng.”
Biện pháp lớn nhất trong số này là áp dụng mức thuế phụ thu 100% đối với tất cả các xe điện sản xuất tại Trung Quốc, có hiệu lực từ ngày 1 tháng 10.
Thuế này sẽ được tính thêm vào mức thuế nhập khẩu hiện tại là 6,1% và áp dụng cho các loại xe điện và hybrid như “xe ô tô chở khách, xe tải, xe buýt, và xe giao hàng.”
Ngoài ra, chính phủ cũng thông báo kế hoạch áp dụng thuế phụ thu 25% đối với các sản phẩm thép và nhôm nhập khẩu từ Trung Quốc, bắt đầu từ ngày 15 tháng 10.
Bên cạnh việc áp thuế cao đối với xe điện Trung Quốc, chính phủ còn công bố kế hoạch giới hạn quyền hưởng ưu đãi cho xe không phát thải. Trong nỗ lực này, các quan chức muốn đảm bảo rằng ưu đãi chỉ áp dụng cho các sản phẩm được sản xuất tại các quốc gia đã ký kết hiệp định thương mại tự do với Canada.
Những động thái này hướng đến việc hỗ trợ ngành công nghiệp ô tô của Canada cũng như các nhà sản xuất thép và nhôm. Ngành công nghiệp ô tô hiện tuyển dụng hơn 125.000 người, trong khi ngành thép và nhôm có hơn 130.000 lao động.
Bộ Tài chính Canada cho biết các biện pháp này là cần thiết vì “ngành ô tô hiện đang phải đối mặt với sự cạnh tranh không công bằng từ các nhà sản xuất Trung Quốc, những người được hưởng lợi từ các chính sách không tuân theo quy luật thị trường.”
Các quan chức Canada lưu ý rằng kế hoạch của họ phản ánh những gì đang diễn ra tại Hoa Kỳ và Liên minh châu Âu. Chính quyền Tổng thống Mỹ Joe Biden gần đây đã công bố mức thuế nhập khẩu đối với xe điện Trung Quốc sẽ tăng từ 25% lên 100%.
BYD sẽ đối mặt với mức thuế 100% tại Canada?
Thông tin này xuất hiện khi mà BYD, nhà sản xuất xe điện lớn nhất Trung Quốc, chuẩn bị ra mắt các mẫu xe tại Canada. BYD hiện đã là một thương hiệu xe điện hàng đầu tại Mexico, nhưng việc xâm nhập vào thị trường Canada có thể làm thay đổi cục diện thị trường ô tô Bắc Mỹ.
Mặc dù BYD chưa chính thức công bố tin tức này, một hồ sơ (theo Reuters) tại Canada vào tháng trước đã tiết lộ rằng hãng đang tiến gần hơn đến mục tiêu. BYD Canada cũng đã gặp gỡ các quan chức chính phủ và tìm hiểu về việc mở các cửa hàng bán lẻ cùng với đại lý.
Nhà sản xuất xe điện Trung Quốc đã bắt đầu gây được sự chú ý tại Mexico sau khi giao lô hàng đầu tiên gồm 100 chiếc Yuan Plus vào mùa hè năm ngoái.
Vào tháng 5, BYD đã ra mắt chiếc bán tải đầu tiên của mình, Shark PHEV, tại Mexico. Với giá khởi điểm từ 899.980 peso (khoảng 1,15 tỷ đồng), chiếc bán tải của BYD sẽ cạnh tranh với các mẫu xe bán chạy nhất trong khu vực như Ford Ranger và Toyota Hilux.
BYD cũng đang tiến gần đến việc ký kết thỏa thuận xây dựng một nhà máy mới tại Mexico để mở rộng sản xuất ở Bắc Mỹ.
CEO BYD America, Stella Li, đã cho biết công ty không có kế hoạch bán xe điện chở khách (passenger car) tại Mỹ do "tình hình chính trị phức tạp" ở đây. Tuy nhiên, BYD đã bán xe buýt điện tại thị trường này..
Hiện tại, Tesla là nhà sản xuất ô tô duy nhất bán xe điện sản xuất tại Trung Quốc ở Canada. Tuy nhiên, một số nhà lãnh đạo ngành ô tô Trung Quốc, bao gồm BYD, đang nhắm tới thị trường Canada.
Quốc Bình
