Quốc Bình
Các mẫu ô tô điện chỉ chiếm 4% tổng số xe Ford bán ra trong nửa đầu năm 2024.
Theo trang Carscoops, Ford đang đầu tư hàng tỷ đô la vào xe điện, nhưng giống như nhiều nhà sản xuất ô tô khác, họ đã phát hiện ra rằng việc sản xuất loại phương tiện này đồng nghĩa với việc công ty đối mặt với một khoản lỗ lớn..
Thông báo tài chính quý 2 do Ford công bố cho thấy bộ phận xe điện Ford Model e đã lỗ 1,1 tỷ đô la. Trong thời gian này, hãng đã bán 23.957 xe điện tại Mỹ, đồng nghĩa với việc chịu lỗ khoảng 47.600 đô la (tương đương 1,2 tỷ đồng) cho mỗi chiếc xe điện bán ra. Nếu tính thêm cả quý đầu tiên, Ford E đã lỗ 2,5 tỷ đô la trong năm nay và dự kiến con số này sẽ ở mức 5 tỷ đến 5,5 tỷ đô la vào cuối năm.
Trong quý hai, Ford đã bán được 536.050 xe tại thị trường trong nước, tăng nhẹ chưa đến 1%. Doanh số bán hàng tăng 3,6% lên hơn 1 triệu xe trong nửa đầu năm. Đáng chú ý, nhu cầu đối với xe điện của hãng đã nâng cao đột biến trong quý hai, tăng 61% lên 23.957 chiếc. Tuy nhiên, xe điện vẫn chỉ chiếm một phần nhỏ trong tổng doanh số của Ford, tương đương khoảng 4% trong nửa đầu năm 2024.
Tình hình kinh doanh cũng khả quan hơn đối với các mẫu xe hybrid của Ford, đạt kỷ lục 53.822 chiếc bán ra, tăng 56%.
Ford đã tách riêng các bộ phận phát triển xe động cơ đốt trong và xe điện của mình vào đầu năm 2022, dẫn đến sự hình thành của Ford Blue và Ford Model e.
Vào tháng 5, Ford đã tiết lộ rằng doanh số bán xe điện chậm hơn dự kiến đã khiến hãng phải giảm số lượng pin đặt hàng từ các nhà cung cấp như SK On, LG Energy Solutions, và CATL. Mặc dù chưa rõ mức giảm là bao nhiêu, hãng vẫn sẽ duy trì các hợp đồng với cả ba nhà cung cấp này.
Mặc dù về mặt kỹ thuật, Ford đã lỗ gần 50.000 đô la cho mỗi chiếc xe điện bán ra trong quý 2, con số này không phản ánh toàn bộ câu chuyện. Công ty đang đầu tư số tiền khổng lồ vào việc phát triển các hệ thống truyền động điện mới. Ngoài ra, những khoản đầu tư này sẽ mang lại lợi ích cho các mẫu xe điện trong tương lai.
Quốc Bình
