Quốc Bình
Sau một thập kỷ và hàng tỷ đô la đầu tư, Apple cuối cùng đã từ bỏ chiếc xe điện tự hành của mình.
Nội dung chính
Gã khổng lồ công nghệ Mỹ Apple đã đưa ra quyết định hủy bỏ dự án ô tô điện của mình.
Apple đã không còn trong cuộc đua chế tạo ô tô điện?
Theo một báo cáo từ hãng tin kinh doanh Bloomberg – được viết bởi nhà báo công nghệ nổi tiếng Mark Gurman – trong tuần này Apple đã thông báo rằng dự án ô tô sẽ ngừng lại.
Chiếc xe của Apple – được biết đến với mật danh nội bộ là "Project Titan" trong Nhóm Dự án Đặc biệt - nhằm mục đích mang lại một cuộc cách mạng cho ngành công nghiệp ô tô, với công nghệ lái tự động Cấp độ 5 mang tính đột phá cho phép bỏ vô lăng và bàn đạp khỏi xe.
Số phận “hẩm hiu” của dự án
Vào cuối năm 2022, có thông tin cho rằng Apple đã hạ thấp kỳ vọng đối với công nghệ lái xe tự động của mình từ Cấp 5 xuống Cấp 4 – trong đó chiếc xe sẽ có khả năng tự lái trong hầu hết các môi trường, nhưng phải có vô lăng và bàn đạp để người lái có thể nắm quyền kiểm soát trong một số trường hợp nhất định.
Trong khi chiếc xe dự kiến ra mắt vào năm 2026 – với dự án ban đầu bắt đầu vào năm 2014 – một báo cáo gần đây cho biết mốc thời gian đã được đẩy lên năm 2028 và công nghệ lái xe tự động của nó một lần nữa bị hạ cấp từ Cấp 4 xuống Cấp 2+.
Cấp độ 2+ là thuật ngữ chung cho các tính năng bán tự động bao gồm kiểm soát hành trình bằng radar và hỗ trợ giữ làn đường, được tìm thấy trên nhiều mẫu xe được bán hiện nay.
Nguồn tin nội bộ đã tiết lộ rằng đây là "điểm quyết định" của dự án trong những tuần gần đây, chia sẻ với Bloomberg "hoặc công ty cuối cùng sẽ cung cấp sản phẩm với công nghệ bị hạ xuống hoặc các giám đốc điều hành hàng đầu có thể nghiêm túc xem xét lại sự tồn tại của dự án."
Theo báo cáo mới nhất, Giám đốc điều hành của Apple Jeff Williams và Kevin Lynch – phó chủ tịch phụ trách bộ phận ô tô điện – đã đưa ra quyết định hủy bỏ dự án.
Thông tin về Project Titan
Các báo cáo trước đây cho biết Project Titan có hai văn phòng bí mật – có trụ sở chính tại một địa điểm gần khuôn viên Cupertino của Apple ở Mỹ và một phòng thí nghiệm thứ hai ở Berlin, Đức. Giới thạo tin cũng cho rằng Apple đã mua lại khu thử nghiệm cũ của Chrysler ở Arizona, trả 125 triệu USD để sở hữu địa điểm này vào năm 2021.
Bloomberg tuyên bố sẽ có đợt sa thải sau quyết định này, mặc dù nhiều nhân viên sẽ được bố trí đến làm việc cho bộ phận trí tuệ nhân tạo của Apple.
Apple dự kiến sẽ phải định giá chiếc ô tô điện từ 100.000 USD, gần bằng mức giá của một chiếc Mercedes-Benz S-Class cao cấp nhất - tuy nhiên, các giám đốc điều hành được cho là lo ngại về việc mang lại lợi nhuận, đặc biệt là với hàng triệu đô la được đầu tư mỗi năm vào sự phát triển của nó.
Vào năm 2021, một báo cáo cho biết Apple đang tiến gần hơn đến thỏa thuận với LG Magna e-Powertrain – một liên doanh của gã khổng lồ công nghệ Hàn Quốc LG Electronics và công ty ô tô Magna của Canada – để cung cấp pin và động cơ điện, cũng như chế tạo phương tiện này ở Bắc Mỹ.
Vào thời điểm đó, Apple được cho là đang nhắm tới việc ra mắt nguyên mẫu của mình vào đầu năm 2024.
Trước đó, Apple cũng có mối liên hệ với Hyundai, trước khi hãng xe Hàn Quốc xác nhận thương hiệu Mỹ đã “tạm dừng đàm phán”.
Mặc dù việc hủy bỏ dự án xe điện này vẫn chưa được Apple xác nhận, nhưng nếu nó là đúng thì sẽ đánh dấu sự kết thúc của dự án được cho là tham vọng nhất đến từ gã khổng lồ công nghệ Mỹ, với hàng tỷ đô la đã được đổ vào quá trình phát triển trong thập kỷ qua.
Quốc Bình
