Đánh bại Volkswagen, Hyundai trở thành nhà sản xuất ô tô lớn thứ hai thế giới

Tập đoàn Hyundai Motor trở thành hãng xe đứng thứ hai thế giới về lợi nhuận hoạt động, chỉ xếp sau tập đoàn Toyota.

Tập đoàn Hyundai Motor đã vượt qua Tập đoàn Volkswagen để trở thành nhà sản xuất ô tô lớn thứ hai thế giới về lợi nhuận hoạt động, theo dữ liệu ngành công nghiệp ô tô được công bố hôm thứ 7/11.

Cụ thể, tập đoàn Hyundai Motor đạt doanh thu 69,4 nghìn tỷ won (49,6 tỷ USD) và lợi nhuận hoạt động 6,5 nghìn tỷ won trong quý III năm 2024.

Trong giai đoạn từ tháng 1 đến tháng 9, doanh thu tích lũy của nhà sản xuất ô tô Hàn Quốc đạt 208,9 nghìn tỷ won, trong khi lợi nhuận hoạt động được ghi nhận là 21,4 nghìn tỷ won, theo báo cáo của Yonhap.

Về lợi nhuận hoạt động, Tập đoàn Hyundai Motor đứng thứ hai trong số các đối thủ toàn cầu, chỉ sau Tập đoàn Toyota.

Nhà sản xuất ô tô Nhật Bản báo cáo lợi nhuận hoạt động 1,15 nghìn tỷ yên (7,4 tỷ USD) trong quý III, và lợi nhuận hoạt động đạt 32,4 nghìn tỷ won trong giai đoạn từ tháng 1 đến tháng 9.

Trong quý III, Tập đoàn Volkswagen báo cáo lợi nhuận hoạt động 4,3 nghìn tỷ won, qua đó tụt xuống vị trí thứ 3. Trong giai đoạn chín tháng đầu năm, lợi nhuận hoạt động của Volkswagen là 19,36 nghìn tỷ won.

Với việc Tập đoàn Volkswagen gặp khó khăn tại thị trường Trung Quốc, nhiều chuyên gia trong ngành công nghiệp ô tô cho rằng Tập đoàn Hyundai Motor có thể sẽ duy trì vị trí thứ hai về lợi nhuận hoạt động sau Tập đoàn Toyota trong cả năm 2024.

Tuy nhiên, Tập đoàn Hyundai Motor có thể sẽ mất một thời gian trước khi vượt qua Tập đoàn Volkswagen về tổng số lượng xe bán ra trên toàn cầu.

Từ tháng 1 đến tháng 9 năm nay, Tập đoàn Hyundai Motor đã bán được 5,4 triệu xe trên toàn cầu, duy trì vị trí nhà sản xuất ô tô lớn thứ ba, sau Tập đoàn Toyota với 7,18 triệu xe và Tập đoàn Volkswagen với 6,5 triệu xe.

"Lợi nhuận hoạt động, bên cạnh khối lượng bán hàng, là một chỉ số quan trọng trong ngành công nghiệp ô tô," ông Kim Pil-soo, giáo sư ngành ô tô tại Đại học Daelim, cho biết. "Tập đoàn Hyundai Motor đang có kết quả tốt mặc dù nhu cầu mua sắm nói chung đang giảm sút do tác động của hiện tượng 'EV chasm' (sự thiếu hụt xe điện) đối với ngành công nghiệp."