Mẫu bán tải Isuzu D-Max phiên bản chạy điện được xác nhận sẽ sớm có mặt tại thị trường Úc.
Nội dung chính
“Xe ế” tại Việt Nam Isuzu D-Max sắp ra mắt bản chạy điện
Theo tờ Drive, mẫu xe bán tải điện Isuzu D-Max 2025 đã được xác nhận sẽ sớm ra mắt tại Úc - mặc dù thời gian cụ thể vẫn chưa được công bố.
Trước đây, Isuzu đã tiết lộ nguyên mẫu D-Max EV Concept. Sắp tới, phương tiện sẽ được trình làng trước công chúng tại triển lãm ô tô Bangkok 2024 ở Thái Lan vào cuối tháng này, đồng thời hãng xác nhận Úc sẽ là một trong những quốc gia đầu tiên mà chiếc bán tải điện cập bến.
Tin tức này được đưa ra chỉ vài ngày sau khi Isuzu bày tỏ lo ngại về quy định phát thải mới được đề xuất của Chính phủ Liên bang Úc, được biết đến với tên gọi là Tiêu chuẩn Hiệu quả Xe Mới (NVES).
Thông tin về Isuzu D-Max chạy điện
Chiếc Isuzu D-Max EV sẽ được trang bị hai động cơ điện - với công suất 40 kW ở phía trước và 90 kW ở phía sau cho tổng công suất 130 kW (174 mã lực) và mô-men xoắn 325 Nm. Xe được cung cấp năng lượng bởi một pin lithium-ion 66.9kWh.
D-Max chạy điện dự kiến sẽ sở hữu phạm vi hoạt động khoảng 300 kilômét (ở trạng thái không tải hàng).
Isuzu cho biết chiếc bán tải vẫn sẽ cung cấp khả năng chở hàng lên đến 1.000 kg, và có sức kéo lên đến 3.500kg.
Nhờ có động cơ điện đôi, D-Max EV sẽ là xe có hệ dẫn động bốn bánh, với tốc độ tối đa đạt 130km/h.
Mặc dù chiếc D-Max điện chia sẻ nền tảng với các phiên bản diesel nhằm giảm chi phí phát triển, nó sẽ sử dụng trục sau có hệ thống treo dạng de Dion để cải thiện độ bền khi off-road, với khoảng 60 đến 70 phần trăm công suất đến từ bánh sau.
Pin được sản xuất nội bộ bởi Isuzu, và sẽ được chia sẻ với chiếc xe tải điện Isuzu N-Series sắp tới.
Một phát ngôn viên của Isuzu Úc từ chối bình luận chi tiết về kế hoạch tương lai của công ty, nhưng chia sẻ với Drive: " Isuzu Úc sẽ tiếp tục theo dõi yêu cầu thị trường địa phương bao gồm sự đón nhận đối với xe hybrid và xe điện, qua đó làm việc với nhà máy để đưa ra giải pháp tối ưu đáp ứng nhu cầu của người tiêu dùng Úc. ".
Việc sản xuất chiếc Isuzu D-Max điện sẽ bắt đầu vào năm 2025, với thị trường đầu tiên là Na Uy. Úc, Vương quốc Anh và Thái Lan sẽ là các thị trường tiếp theo mà hãng dự định gia nhập.
Cơ hội nào cho Isuzu D-Max chạy điện tại Việt Nam?
Tại Việt Nam, phiên bản chạy xăng của Isuzu D-Max thường rơi vào tình trạng “ế ẩm”, thua kém các đối thủ xếp trên như Ford Ranger hay Mitsubishi Triton. Trong tháng 2/2024, Isuzu D-Max chỉ bán được 11 xe, trong khi Ford Ranger dẫn đầu với mức doanh số 880 chiếc.
Trong tương lai, với việc thị trường ô tô điện tại Việt Nam ngày càng nhộn nhịp, cùng với đó là sự ưa chuộng các dòng xe gầm cao của người dân, mẫu bán tải Nhật Bản có khả năng được đưa về để cạnh tranh “sòng phẳng” với các đối thủ.
Quốc Bình
