Mai Hương
Trong suốt nhiều thập kỷ, Toyota Century đã khẳng định vị thế là dòng xe sang trọng bậc nhất tại Nhật Bản và được ví như "Rolls-Royce Cullinan của châu Á".
Đây không chỉ là phương tiện di chuyển mà còn là biểu tượng quyền lực của giới doanh nhân, chính trị gia, Thủ tướng và Hoàng gia Nhật Bản.
Century không chỉ vượt trội về đẳng cấp mà còn được đánh giá cao hơn cả các dòng xe sang đình đám như Lexus LS hay Mercedes-Benz S-Class, đưa mẫu xe trở thành niềm tự hào của Toyota.
Lịch sử hình thành và phát triển
Thế hệ đầu tiên (1967 – 1997): Dấu ấn xe sang Nhật Bản
Toyota Century chính thức ra mắt thị trường vào năm 1967, nhân dịp kỷ niệm 100 năm ngày sinh của Sakichi Toyoda (1867 – 1930) - người sáng lập Toyota Industries.
Thế hệ đầu tiên của Century được phát triển dựa trên mẫu Crown Eight 1964, ban đầu sử dụng động cơ V8 3.0L. Sau đó, xe lần lượt được nâng cấp lên động cơ V8 3.4L vào năm 1973 và V8 4.0L vào năm 1982.
Mặc dù có sự thay đổi về động cơ và một số tính năng, thiết kế tổng thể của Century vẫn được giữ nguyên trong suốt 30 năm. Điều này góp phần tạo nên dấu ấn riêng biệt và giữ vững giá trị biểu tượng của dòng xe này.
Thế hệ thứ hai (1997 – 2017): Bước đột phá với động cơ V12
Năm 1997, Toyota Century chính thức bước vào thế hệ thứ hai với sự thay đổi đáng kể về sức mạnh vận hành. Đây là lần đầu tiên Century được trang bị động cơ V12 5.0L mang đến hiệu suất mạnh mẽ hơn và vận hành mượt mà hơn.
Nếu như trước đây Toyota Century chỉ được sản xuất dành riêng cho thị trường Nhật Bản thì đến thế hệ thứ hai, mẫu xe đã bắt đầu được xuất khẩu sang các thị trường cao cấp như châu Âu, Trung Quốc và Trung Đông, mở rộng tầm ảnh hưởng của dòng xe sang trọng này ra thế giới.
Thế hệ thứ ba (2017 – nay): Kết hợp truyền thống và công nghệ hiện đại
Toyota Century thế hệ thứ ba được giới thiệu tại Tokyo Motor Show 2017, tiếp tục duy trì phong cách thiết kế cổ điển nhưng tích hợp nhiều công nghệ hiện đại.
Điểm đặc biệt của thế hệ này là việc sử dụng hệ truyền động hybrid kết hợp giữa động cơ V8 5.0L và mô tơ điện, mang đến tổng công suất 406 mã lực. Xe đi kèm hộp số tự động CVT, hệ dẫn động 4 bánh toàn thời gian và có khả năng di chuyển hoàn toàn bằng điện trong phạm vi 69 km.
Theo Toyota, mức tiêu hao nhiên liệu trung bình của Century là 7 lít/100 km ở chế độ hybrid. Thời gian sạc đầy pin mất khoảng 3 giờ 30 phút khi sử dụng nguồn điện 200V/30A giúp tăng tính tiện dụng cho người sử dụng.
Chế tác thủ công – Nghệ thuật đỉnh cao của Toyota
Không đơn thuần là một mẫu xe, Toyota Century còn được xem như một tác phẩm nghệ thuật, bởi mỗi chiếc xe đều được chế tác thủ công với độ tỉ mỉ cao.
Quy trình sản xuất Century trải qua 5 công đoạn chính: dập, thân xe, sơn, lắp ráp và kiểm tra chất lượng.Mỗi công đoạn đều được giám sát bởi các chuyên gia hàng đầu của Toyota, đảm bảo chất lượng hoàn hảo trước khi xuất xưởng.
Những kỹ sư tham gia sản xuất Century đều được tuyển chọn kỹ lưỡng, chỉ những người có tay nghề cao mới được phép làm việc trên dây chuyền này.
Bên trong khoang nội thất, Toyota Century thể hiện đẳng cấp bằng những vật liệu chế tác tinh tế và hiếm có. Ghế xe không sử dụng da mà được bọc vải len cao cấp, mang lại cảm giác êm ái và sang trọng hơn. Bậc lên xuống xe cũng được ốp đá granit, một chi tiết độc đáo mà ít mẫu xe nào trên thế giới có được.
Giá bán và tính độc quyền
Toyota Century có giá khởi điểm từ 19,6 triệu Yên (khoảng 3,35 tỷ VNĐ), trong khi phiên bản cao cấp nhất có thể lên đến 60 triệu Yên (hơn 10 tỷ VNĐ).
Hiện tại, Toyota Century chỉ được phân phối chính thức tại Nhật Bản, giữ vững tính độc quyền của dòng xe này.
Với lịch sử lâu đời, công nghệ tiên tiến và quy trình chế tác tỉ mỉ, Toyota Century tiếp tục khẳng định đẳng cấp biểu tượng của giới thượng lưu, không chỉ tại Nhật Bản mà còn trên toàn thế giới.
Mai Hương
