Mai Hương
Dù có nhận thức rõ ràng về những nguy hiểm tai nạn cũng như cách xử lý phạt hành động chính, không ít người điều khiển xe vẫn cố gắng chạy ngược chiều để rút ngắn quãng đường chuyển hướng.
Nội dung chính
Hành vi này không chỉ vi phạm pháp luật mà còn tiềm ẩn nhiều rủi ro tai nạn nghiêm trọng, đặc biệt tại các khu vực đông dân cư, chợ và trường học – nơi lưu lượng phương tiện qua lại đông đúc.
Theo ghi nhận thực tế, dù giao thông trên nhiều tuyến đường đã phần nào thông thoáng hơn từ đầu năm 2024 khi Nghị định 168 có hiệu lực, thói quen chạy xe ngược chiều vẫn tiếp tục tái diễn.
Điều này cho thấy một bộ phận người dân vẫn chưa thực sự tuân thủ luật lệ giao thông, bất chấp các biện pháp chế tài ngày càng nghiêm khắc hơn.
Mức xử phạt chạy ngược chiều theo Nghị định 168
Trước đây, theo quy định cũ, người điều khiển xe máy đi ngược chiều trên đường một chiều hoặc tại các tuyến đường có biển "Cấm đi ngược chiều" bị phạt từ 1 - 2 triệu đồng. Nếu hành vi này gây tai nạn giao thông, mức phạt có thể lên đến 4 - 5 triệu đồng.
Tuy nhiên, từ khi Nghị định 168 có hiệu lực, các mức phạt đối với lỗi vi phạm này đã tăng đáng kể nhằm nâng cao tính răn đe:
- Người lái xe ngược chiều tại khu vực cấm vượt sẽ bị phạt từ 4 - 6 triệu đồng và bị trừ 2 điểm trên giấy phép lái xe.
- Nếu hành vi chạy ngược chiều diễn ra ở nơi có biển "Cấm đi ngược chiều" và gây tai nạn giao thông, người vi phạm có thể bị phạt từ 10 - 14 triệu đồng, đồng thời bị trừ 10 điểm trên bằng lái.
Việc áp dụng các biện pháp chế tài nghiêm khắc hơn cho thấy quyết tâm của cơ quan chức năng trong việc lập lại trật tự giao thông và giảm thiểu những hành vi vi phạm nguy hiểm.
Lợi ích trước mắt, hậu quả lâu dài
Lý do phổ biến khiến nhiều người cố tình đi ngược chiều là để tiết kiệm thời gian, né tránh đoạn đường xa hoặc ùn tắc.
Tuy nhiên, hành động này không chỉ gây nguy hiểm trực tiếp cho chính họ mà còn ảnh hưởng đến các phương tiện khác đang lưu thông đúng luật.
Việc bất ngờ gặp xe chạy ngược chiều có thể khiến người tham gia giao thông bị mất phương hướng, dẫn đến va chạm hoặc tai nạn đáng tiếc.
Hơn nữa, khi tai nạn xảy ra, ngoài việc bị xử phạt nặng, người điều khiển phương tiện còn phải chịu trách nhiệm bồi thường thiệt hại và có thể đối mặt với những hậu quả pháp lý nghiêm trọng hơn.
Nâng cao ý thức để đảm bảo an toàn giao thông
Việc tăng cường xử phạt là biện pháp cần thiết nhưng quan trọng hơn vẫn là nâng cao ý thức của người tham gia giao thông.
Mỗi cá nhân cần hiểu rằng thay vì chạy xe ngược chiều để tiết kiệm một vài phút, họ có thể đang đặt bản thân và người khác vào tình huống nguy hiểm.
Để xây dựng một môi trường giao thông an toàn và văn minh, người dân cần tuân thủ quy tắc di chuyển đúng làn đường, tôn trọng luật giao thông và đặt an toàn lên hàng đầu.
Một xã hội giao thông kỷ luật không chỉ giúp giảm tai nạn mà còn góp phần nâng cao chất lượng cuộc sống, mang lại sự bình yên cho tất cả mọi người.
Mai Hương
