Mai Hương
Theo thông tin từ Carscoops, Fisker vừa thông báo triệu hồi 12.523 xe Fisker Ocean tại các thị trường châu Âu và Bắc Mỹ do vấn đề liên quan đến tay nắm cửa bên ngoài.
Fisker - công ty khởi nghiệp xe điện được thành lập vào năm 2007 bởi nhà thiết kế ôtô Henrik Fisker gần đây đã nộp đơn xin phá sản và hiện đang đối mặt với không ít rắc rối.
Cụ thể, đợt triệu hồi này ảnh hưởng đến các xe Fisker Ocean đời 2023 và 2024. Theo Fisker, tay nắm cửa dạng ẩn của xe có thể bị kẹt do cơ chế hoạt động không bình thường. Mặc dù chi tiết về vấn đề này chưa được công bố rõ ràng, Fisker đã quyết định tiến hành triệu hồi để đảm bảo an toàn cho khách hàng.
Các kỹ thuật viên sẽ tiến hành kiểm tra cả 4 tay nắm cửa trên mỗi chiếc Fisker Ocean bị ảnh hưởng bằng một công cụ chuyên dụng được cung cấp bởi đơn vị sản xuất chi tiết này. Bất kỳ tay nắm cửa nào không đáp ứng các tiêu chuẩn an toàn và vận hành sẽ được hãng thay thế như một phần của đợt triệu hồi.
Fisker ước tính chỉ có khoảng 2,5% số xe Fisker Ocean bị lỗi tay nắm cửa nhưng hãng vẫn quyết định phát lệnh triệu hồi để đảm bảo an toàn và khả năng tiếp cận xe cho khách hàng.
Bộ Giao thông Canada cùng với Cục Quản lý An toàn Giao thông Đường cao tốc Quốc gia Mỹ (NHTSA) đang trong quá trình đăng thông báo triệu hồi lên các website chính thức. Các chủ sở hữu Ocean thuộc diện ảnh hưởng có thể sẽ được Fisker liên hệ về đợt triệu hồi trước ngày 30/8. Trong số 12.523 xe Fisker Ocean cần triệu hồi, có 8.204 xe đang lưu hành tại Mỹ, 3.806 xe khác ở châu Âu và 513 xe tại thị trường Canada.
Đáng chú ý, việc triệu hồi này diễn ra trong bối cảnh Fisker vừa nộp đơn xin phá sản tại một tòa án ở Delaware. Theo Reuters, công ty cùng các công ty con tại Mỹ đã nộp đơn xin phá sản theo Chương 11 của luật Mỹ, và các cuộc thảo luận về việc bán tài sản vẫn đang diễn ra.
Hồ sơ tòa án cho thấy Fisker đã niêm yết các tài sản với giá trị ước tính từ 500 triệu đến 1 tỷ USD, trong khi các khoản nợ phải trả của hãng này ước tính từ 1 tỷ đến 10 tỷ USD.
Fisker từng được kỳ vọng là một trong những tiên phong trong lĩnh vực xe điện, với thiết kế độc đáo và công nghệ tiên tiến. Tuy nhiên, những khó khăn tài chính đã khiến công ty phải đối mặt với nhiều thách thức. Việc nộp đơn xin phá sản và triệu hồi xe là những bước đi nhằm giải quyết các vấn đề hiện tại và hướng tới một tương lai bền vững hơn.
Trong khi chờ đợi các biện pháp khắc phục, khách hàng của Fisker vẫn cần theo dõi các thông báo chính thức từ hãng để đảm bảo an toàn cho bản thân và phương tiện của mình. Sự kiện này cũng là lời nhắc nhở về tầm quan trọng của việc kiểm tra và bảo dưỡng xe định kỳ, đặc biệt là với những dòng xe mới và công nghệ phức tạp như xe điện.
Mai Hương
