Trang
Một trong những cải tiến lớn nhất của Ford Equator 2025 là sử dụng hệ truyền động plug-in hybrid thay thế động cơ xăng 2.0L truyền thống.
Ford vừa tung ra bản nâng cấp giữa vòng đời của mẫu SUV ba hàng ghế Equator tại Trung Quốc. Ford Equator mới không chỉ có những cải tiến về ngoại hình mà còn có tùy chọn hệ truyền động plug-in hybrid.
Ra mắt lần đầu vào năm 2021, Ford Equator là sản phẩm của sự hợp tác giữa Ford và Jiangling Motors Corporation (JMC). Mẫu xe này được thiết kế tại Trung tâm thiết kế Ford Trung Quốc ở Thượng Hải.
Theo các nhà thiết kế của Ford, việc nâng cấp mẫu xe này dựa trên xu hướng mới của các gia đình Trung Quốc yêu thích cắm trại và các hoạt động ngoài trời, từ đó tạo nên phong cách thiết kế mang cảm hứng "kỳ nghỉ".
Một vài thông tin về Ford Equator 2025
Ngoại thất
Nhìn trực diện, Ford Equator 2025 gây ấn tượng với lưới tản nhiệt rộng hơn, cụm đèn pha LED hiện đại và hốc hút gió cản xe mỏng hơn. Những chi tiết này không chỉ mang lại diện mạo mới mẻ mà còn giúp phân biệt rõ Equator với phiên bản Equator Sport nhỏ hơn.
Tổng thể hình dáng xe vẫn giữ nguyên, nhưng Equator 2025 được trang bị bộ mâm hợp kim Cyclone 20 inch và bổ sung thêm bảng màu mới lấy cảm hứng từ thiên nhiên.
Đuôi xe nổi bật với cụm đèn hậu LED mảnh mai có đồ họa chuyển động và dải đèn kéo dài toàn chiều rộng tích hợp chữ "Equator" phát sáng. Sự thay đổi trong thiết kế cản sau đã làm chiều dài tổng thể của chiếc SUV tăng thêm 15 mm, đạt mức 4.920 mm.
Nội thất
Bên trong cabin, Ford Equator 2025 vẫn giữ nguyên buồng lái kỹ thuật số như ở phiên bản trước với màn hình kép đồng kích thước 12,3 inch.
Xe được cải tiến ghế trước với thiết kế mới, đồng thời hàng ghế thứ hai là dạng ghế ngồi riêng lẻ có thể ngả, trong khi hàng ghế thứ ba là dạng băng ghế truyền thống.
Khách hàng cũng có thể lựa chọn giữa hai tông màu nội thất tối và sáng, đi kèm chất liệu bọc da lộn Dinamica và chi tiết trang trí vân gỗ.
Khả năng vận hành
Dưới nắp ca-pô, Equator 2025 đã thay thế động cơ xăng 2.0L truyền thống bằng hệ truyền động plug-in hybrid. Hệ thống mới này kết hợp động cơ 1.5L tăng áp với một mô-tơ điện và bộ pin dung lượng 18,4 kWh, tạo ra công suất 362 mã lực và mô-men xoắn 555 Nm.
Xe sử dụng pin LFP (lithium iron phosphate) của CATL, mang đến tầm vận hành thuần điện 110 km và phạm vi hoạt động kết hợp lên tới 1.205 km.
<*!>Nhờ có khả năng sạc nhanh, Equator 2025 có thể nạp pin từ 30% lên 80% chỉ trong 14 phút. Ngoài ra, hệ thống này còn hỗ trợ sạc hai chiều, giúp cung cấp điện cho các thiết bị hoặc đồ gia dụng trong các chuyến đi dã ngoại.
Trang
