Trang
Dịch vụ bơm xăng tự động bằng robot đang trở thành xu hướng mới tại Trung Quốc. Thay vì phải tự bơm xăng, khách hàng chỉ cần đặt lệnh qua ứng dụng trên điện thoại và để robot thực hiện mọi việc.
Việc đổ xăng vào xe tưởng chừng là một quy trình hết sức đơn giản: lái xe đến trạm bơm, mở nắp bình xăng, cắm vòi, bơm xăng, thanh toán và đi. Quá trình này chỉ mất khoảng ba phút và không yêu cầu quá nhiều công sức.
Vậy nếu có một công việc nào đó không cần phải tự động hóa, đổ xăng chắc chắn sẽ đứng đầu danh sách. Tuy nhiên, điều này không ngăn cản Sinopec, một trong những nhà sản xuất dầu khí lớn nhất Trung Quốc và là nhà bán lẻ xăng dầu lớn thứ hai thế giới, sáng tạo ra một giải pháp mới.
Từ năm 2021, Sinopec đã bắt đầu thử nghiệm các robot bơm xăng tại một số trạm xăng ở thành phố Nam Ninh, thuộc khu tự trị dân tộc Choang Quảng Tây, Trung Quốc.
Mặc dù việc bơm xăng vào xe khá đơn giản, nhưng với trạm xăng tự động của Sinopec, quy trình này lại trở nên phức tạp gấp ngàn lần. Bước dễ nhất là khách hàng đặt lệnh qua ứng dụng điện thoại của Sinopec.
Sau khi nhận lệnh, các cánh tay robot bắt đầu di chuyển, thực hiện các thao tác tự động. Robot sẽ nhận diện vị trí nắp bình xăng của xe nhờ được lập trình để nhận biết hình dạng, màu sắc và vị trí của nắp bình xăng trên các loại xe khác nhau. Sau đó, robot mở nắp bình xăng và cắm vòi xăng vào bình.
Khi việc bơm xăng hoàn tất, robot sẽ tự động trả vòi về vị trí ban đầu, đóng nắp bình xăng và quay lại vị trí ban đầu. Trong khi đó, tài xế đã thanh toán tiền xăng qua ứng dụng và có thể tiếp tục hành trình của mình.
Quá trình này mất khoảng ba phút, tương đương với thời gian bơm xăng theo cách truyền thống. Điều này khiến nhiều người đặt ra câu hỏi: "Tại sao phải tạo ra một công nghệ phức tạp cho một công việc đơn giản mà con người có thể làm?".
Lý do nằm ở ngành dịch vụ trạm xăng của Trung Quốc. Khác với phần lớn các quốc gia khác, trạm xăng ở Trung Quốc chủ yếu được nhân viên phục vụ, những người làm công việc đổ xăng cho khách hàng.
Trong thời kỳ đầu của ngành công nghiệp ô tô và đến tận những năm 1960, các nhân viên trạm xăng không chỉ bơm xăng mà còn kiểm tra dầu nhớt và lau cửa kính cho khách hàng.
Mọi thứ đã thay đổi vào năm 1964, khi một người sáng lập tên là John Roscoe lắp đặt các trạm bơm xăng tự phục vụ đầu tiên tại các cửa hàng tiện lợi ở Colorado.Nhờ giảm chi phí lao động, ông có thể bán xăng rẻ hơn so với các đối thủ và khách hàng nhanh chóng đổ xô đến các trạm tự phục vụ này.
Giờ đây, Trung Quốc có vẻ sẽ đi theo xu hướng này, với sự tiên phong của các robot bơm xăng tại Sinopec Theo kế hoạch, khoảng 30.000 máy bơm xăng tự động sẽ được triển khai tại các trạm xăng của Sinopec trên khắp Trung Quốc, trong khi các thử nghiệm tương tự cũng đang được thực hiện tại Đan Mạch và Phần Lan.
Trang
