Trang
Theo trang Carscoops, Mercedes-Benz vừa ra thông báo triệu hồi hơn 7.300 xe điện EQB do nguy cơ cháy nổ từ pin điện áp cao.
Mercedes-Benz đang tiến hành triệu hồi hàng nghìn chiếc SUV điện EQB do nguy cơ hỏng hóc bên trong pin điện áp cao, có thể dẫn đến cháy nổ ngay cả khi xe đang đỗ hoặc đang di chuyển.
Theo thông tin từ hãng, có tổng cộng 7.362 xe thuộc các phiên bản EQB 250, EQB 300 và EQB 350 được sản xuất trong khoảng thời gian từ năm 2022 - 2024 bị ảnh hưởng.
Đáng chú ý, lỗi này được cho là xuất hiện trên 100% số xe trong diện triệu hồi, đồng nghĩa với việc tất cả chủ sở hữu đều cần thận trọng khi sử dụng phương tiện.
Cơ quan quản lý cho biết: "Do sự kết hợp của một số điều kiện sản xuất và cách thức sử dụng xe, một tế bào pin trong cụm pin điện áp cao có thể gặp sự cố chập mạch bên trong".
Họ cũng chỉ ra rằng các yếu tố như sai lệch trong giai đoạn đầu sản xuất, tác động từ bên ngoài như dòng điện gợn sóng trong hệ thống sạc, hoặc hư hại cơ học đối với pin điện áp cao có thể khiến pin không đủ độ bền khi đạt mức sạc cao.
Trong suốt năm 2023 và 2024, Mercedes-Benz đã nhận được nhiều báo cáo về các vụ cháy liên quan đến SUV điện EQB và tiến hành điều tra.
Ban đầu, hãng tập trung vào thị trường Trung Quốc, nhưng không thể loại trừ khả năng lỗi xuất hiện ở các khu vực khác. Do đó, quyết định triệu hồi đã được đưa ra, dù Mercedes vẫn chưa xác định được nguyên nhân chính xác.
Hiện tại, chưa có báo cáo nào về sự cố tương tự xảy ra tại Mỹ. Mercedes cho rằng vấn đề có thể liên quan đến phần mềm quản lý pin và cách khắc phục khá đơn giản: cập nhật phần mềm tại các đại lý.
Hãng dự kiến sẽ gửi thông báo triệu hồi đến chủ xe vào ngày 1/4/2025. Trong thời gian chờ đợi, khách hàng được khuyến cáo chỉ sạc pin tối đa 80% để giảm nguy cơ xảy ra sự cố.
Đây là một bất tiện lớn đối với người dùng, đặc biệt khi EQB 300 chỉ có phạm vi hoạt động khoảng 330 km sau mỗi lần sạc đầy.
Cụm pin trên các mẫu xe bị triệu hồi được sản xuất bởi công ty Trung Quốc Farasis Energy. Mercedes-Benz cũng khẳng định rằng vấn đề này không liên quan đến đợt triệu hồi trước đó của Samsung SDI, vốn ảnh hưởng đến hơn 180.000 xe của Ford, Stellantis và Tập đoàn Volkswagen.
Theo Carscoops
Trang
