Trang
Với mức giá từ 1,45 tỷ đồng và những hạn chế về trang bị an toàn cũng như độ nhận diện thương hiệu, Skoda Kodiaq 2025 sẽ gặp nhiều thách thức trong việc thu hút khách hàng, đặc biệt khi phải cạnh tranh với những mẫu xe phổ biến như Santa Fe và Everest.
Vào ngày 25/2/2025, Skoda Kodiaq thế hệ mới chính thức ra mắt tại thị trường Việt Nam với hai phiên bản Premium và Sportline, giá bán lần lượt là 1,45 tỷ và 1,48 tỷ đồng.
Mức giá này ngang ngửa với mẫu SUV cỡ E Hyundai Palisade (1,469 - 1,589 tỷ đồng). Nhưng so với đối thủ cùng phân khúc là Hyundai Santa Fe 2025 (1,069 - 1,365 tỷ đồng), Kodiaq 2025 lại đắt hơn cả trăm triệu đồng.
Một vài thông tin về Skoda Kodiaq 2025
Ngoại thất
Về thiết kế ngoại thất, Kodiaq 2025 vẫn giữ những đường nét quen thuộc của thế hệ trước nhưng hiện đại hơn nhờ các chi tiết bo tròn, giúp hệ số cản gió chỉ còn 0,28 Cd. Cụm đèn trước nâng cấp lên công nghệ matrix LED với 36 mô-đun chiếu sáng, trong khi đèn hậu LED mới có thiết kế vắt ngang đuôi xe.
Riêng phiên bản Sportline có phong cách thể thao hơn với bodykit sơn cùng màu thân xe và nhiều chi tiết sơn đen. Cả hai phiên bản đều được trang bị mâm 19 inch, nhưng khác biệt về thiết kế. Ngoài ra, bản Premium thiếu các trang bị như kính cách âm đa lớp, kính tối màu phía sau và bodykit thể thao.
Nội thất
Bên trong cabin, Skoda Kodiaq 2025 có sự thay đổi toàn diện theo hướng hiện đại và tối giản hơn. Xe được trang bị hai màn hình lớn gồm bảng đồng hồ kỹ thuật số 10 inch sau vô-lăng và màn hình trung tâm 13 inch hỗ trợ Apple CarPlay/Android Auto không dây.
Các tiện ích khác gồm cần số đặt sau vô-lăng, hệ thống âm thanh 14 loa Canton, cửa sổ trời toàn cảnh, LED viền nội thất, điều hòa 3 vùng, sưởi ghế trước, hai đế sạc không dây,...
Một điểm nhấn đáng chú ý là ba núm xoay vật lý trên bảng táp-lô, có thể điều chỉnh nhiều chức năng như điều hòa, media, âm lượng, tiện ích ghế ngồi,... Chỉ cần ấn vào núm xoay để chuyển menu, giúp thao tác nhanh gọn mà vẫn giữ được sự tối giản.
Sự khác biệt giữa hai phiên bản nằm ở một số chi tiết nội thất. Trong khi Kodiaq Sportline sở hữu vô-lăng D-cut 3 chấu thể thao và ghế bọc Alcantara, Kodiaq Premium có thiết kế sang trọng hơn nhưng không có các chi tiết thể thao này.
Vận hành và an toàn
Cả hai phiên bản Skoda Kodiaq 2025 đều sử dụng động cơ xăng 2.0L tăng áp, cho công suất tối đa 187 mã lực và mô-men xoắn cực đại 320 Nm, đi kèm hộp số ly hợp kép DSG 7 cấp và hệ dẫn động 4x4.
So với thế hệ cũ, động cơ mới mạnh hơn 10 mã lực, trong khi mô-men xoắn giữ nguyên.Đặc biệt, xe cho phép tùy chỉnh 15 mức độ cứng/mềm của hệ thống treo tùy theo chế độ lái.
Skoda Kodiaq 2025 sở hữu nhiều tính năng an toàn cơ bản như 7 túi khí, cảm biến áp suất lốp, cảnh báo tài xế buồn ngủ, hỗ trợ đánh lái (DSR), hệ thống tự động phanh trước/sau ở tốc độ thấp, hệ thống bảo vệ hành khách chủ động (Crew Protect Assist), camera 360 độ.
Tuy nhiên, xe lại thiếu vắng nhiều công nghệ hỗ trợ lái tiên tiến (ADAS) thường thấy trên các đối thủ như Hyundai Santa Fe, Kia Sorento, Ford Everest,...
Các tính năng như cảnh báo điểm mù, cảnh báo phương tiện cắt ngang phía sau, ga tự động thích ứng, cảnh báo lệch làn, hỗ trợ giữ làn và cảnh báo tiền va chạm đều không có trên Skoda Kodiaq mới tại Việt Nam.
Liệu Skoda Kodiaq 2025 có đủ hấp dẫn?
Dù sở hữu thiết kế hiện đại, nội thất tiện nghi và hệ dẫn động 4 bánh, Skoda Kodiaq 2025 vẫn gặp thách thức lớn tại Việt Nam. Mức giá 1,45 - 1,48 tỷ đồng không quá cạnh tranh khi so sánh với Hyundai Santa Fe hay Ford Everest - những mẫu xe có thương hiệu mạnh và trang bị đầy đủ hơn.
Bên cạnh đó, việc thiếu một số công nghệ an toàn quan trọng có thể khiến Kodiaq khó thuyết phục khách hàng Việt, đặc biệt khi thương hiệu Skoda vẫn còn khá mới mẻ tại thị trường này.
Trang
