Trang
Toyota Việt Nam khẳng định những mẫu xe do công ty sản xuất và phân phối không có bất thường trong chứng nhận động cơ.
Nội dung chính
Vào ngày 29/01/2024, một thông báo từ Tập đoàn Công nghiệp Toyota (Toyota Industries Corporation) - công ty thành viên của Tập đoàn Toyota Nhật Bản, đã gây chấn động thị trường ô tô khi tiết lộ về những bất thường trong thử nghiệm chứng nhận công suất đầu ra của 3 mẫu động cơ áp dụng cho một số quốc gia.
Trong bối cảnh này, Toyota Việt Nam đã nhanh chóng đưa ra phản hồi, đảm bảo rằng các mẫu xe do công ty sản xuất và phân phối tại Việt Nam không bị ảnh hưởng.
Khách hàng có thể yên tâm sử dụng các mẫu xe của Toyota Việt Nam
Theo thông cáo báo chí ngày 31/01/2024 từ Toyota Việt Nam, các bất thường trong quy trình chứng nhận động cơ dầu không ảnh hưởng đến công suất, mô-men xoắn hay bất kỳ giá trị nào liên quan đến hệ thống truyền động của xe.
Đồng thời, công ty cũng khẳng định rằng không có ảnh hưởng nào đến chất lượng khí thải hoặc sự an toàn của xe. Những thông tin này không chỉ giúp làm dịu đi những lo ngại của khách hàng, mà còn thể hiện sự minh bạch và trách nhiệm của Toyota Việt Nam đối với thị trường và người tiêu dùng.
Bê bối gian lận dữ liệu động cơ của Toyota
Sự việc bắt đầu khi một ủy ban đặc biệt điều tra Toyota về các quy định chứng nhận liên quan đến hiệu suất phát thải của động cơ xe nâng và máy móc xây dựng.
Trong quá trình điều tra, ủy ban này đã phát hiện những bất thường trong thử nghiệm chứng nhận động cơ diesel do Toyota Industries phát triển.
Cụ thể, các bất thường được phát hiện trong quá trình thử nghiệm công suất đầu ra cho 3 mẫu động cơ diesel có mã 1GD, 2GD và F33A.
Điều này dẫn đến việc Toyota phải tạm dừng xuất xưởng 10 mẫu xe sử dụng các loại động cơ này, bao gồm các mẫu xe nổi tiếng như Toyota Fortuner và Toyota Innova.
Toyota Industries đã bán khoảng 84.000 động cơ diesel bị ảnh hưởng trong năm tài khóa kết thúc vào ngày 31/03/2023.Ông Koji Sato - Giám đốc điều hành của Toyota - tiết lộ rằng mỗi tháng công ty sử dụng khoảng 36.000 động cơ bị ảnh hưởng, tương đương với 432.000 động cơ một năm.
Tuy nhiên, đại diện của Toyota không thể cung cấp thông tin cụ thể về số lượng xe bị ảnh hưởng đã bán ra trong những năm qua.
Đáng chú ý, trong một cuộc họp báo công bố doanh số bán hàng năm 2023, ông Akio Toyoda - Chủ tịch hội đồng quản trị tập đoàn Toyota - đã cúi đầu xin lỗi và nhận trách nhiệm về những sai phạm này.
Ông bày tỏ sự xấu hổ về những vụ bê bối gần đây liên quan đến hai công ty con là Daihatsu và Toyota Industries. Đồng thời, ông Toyoda hứa hẹn sẽ dẫn đầu một cuộc chuyển đổi trong tương lai để đảm bảo rằng những sai lầm như vậy không lặp lại.
Trang
