Theo Carscoops, chỉ trong nửa đầu năm 2024, Ford đã ban hành 31 đợt thu hồi, ảnh hưởng đến 3.660.752 chiếc ô tô, xe bán tải và SUV.
Trong những năm gần đây, Ford không chỉ nổi tiếng với các dòng xe bán chạy mà còn với số lần thu hồi sản phẩm nhiều đáng kể.
Mới đây, báo cáo kiểm tra giữa năm 2024 cho thấy tình hình có vẻ còn trầm trọng hơn so với năm 2023, khi mà Ford đã nhận giải "chiếc thìa gỗ" về kiểm soát chất lượng trong ba năm liên tiếp do số lượng đợt thu hồi và số xe ảnh hưởng.
Đội ngũ của Ford tại Dearborn đã ban hành 54 lệnh thu hồi trong năm 2023, ảnh hưởng đến 5.692.135 xe trên toàn cầu. Tuy nhiên, chỉ trong nửa đầu năm nay, Ford và công ty con Lincoln đã công bố 31 đợt thu hồi, ảnh hưởng đến 3.660.752 chiếc ô tô, xe bán tải và SUV.
Có thể Ford chỉ đơn thuần gặp xui xẻo trong nửa đầu năm nay, nhưng hãng sẽ cần phải có những thay đổi đáng kể nếu muốn tránh kết quả thu hồi tồi tệ hơn năm 2023.
Dĩ nhiên, Ford vẫn là nhà sản xuất bán được nhiều xe hơn bất kỳ hãng nào khác với doanh số đạt 1,9 triệu xe trong năm ngoái. Tuy nhiên, Toyota chỉ kém một chút với 1,89 triệu xe, trong khi Chevrolet và GMC bán được tổng 2,2 triệu xe.
Thế nhưng, số lượng xe bị thu hồi của Ford lại cao hơn tổng số xe bị thu hồi của GM, Honda, Toyota, Nissan, VW và BMW cộng lại.
Chỉ trong nửa đầu năm 2024, Ford đã phải thực hiện những lần thu hồi lớn, trong đó đáng chú ý nhất là việc hơn nửa triệu xe tải F-150 cần điều chỉnh phần mềm để khắc phục tình trạng chuyển số không mong muốn.
Đồng thời, một số lượng tương tự gồm các mẫu Bronco Sports và Mavericks cũng phải được đưa trở lại các đại lý do lỗi quá tải pin 12-volt từ sự cố điện.
Tesla là hãng tiếp theo có số lượng thu hồi cao sau Ford. Hãng này đã phát hành tám lần thu hồi cho 2.552.178 xe, một kết quả không mấy khả quan so với số lượng xe mà hãng đã bán ra toàn cầu trong năm 2023 (1,8 triệu xe).
Đáng chú ý, một số đợt thu hồi của Tesla được xử lý bằng các bản cập nhật trực tuyến, không yêu cầu các biện pháp thu hồi truyền thống.
Chrysler cũng suýt soát vượt qua Tesla với 20 đợt thu hồi, nhiều hơn so với công ty của Elon Musk, mặc dù số xe bị ảnh hưởng ít hơn (2.247.965 xe).
Kia, Honda (bao gồm Acura) và Toyota (bao gồm Lexus) đều đã thu hồi hơn 1 triệu ô tô trong cùng kỳ.
Trong khi đó, GM có 655.867 xe bị thu hồi trong sáu tháng đầu năm 2024, giúp hãng chỉ xếp thứ tám trong bảng xếp hạng những nhà sản xuất gặp nhiều rắc rối nhất.
Quỳnh Trang
