Trang
Sau nhiều ngày chờ đợi, sedan thuần điện i5 của BMW đã chính thức trình làng. BMW i5 được cung cấp hai phiên bản với nhiều trang bị công nghệ mới.
Nội dung chính
Dòng xe 5-Series chạy bằng động cơ đốt trong là một trong những sản phẩm chủ lực của BMW từ năm 1972, là mẫu xe bán chạy thứ hai của hãng chỉ sau 3-Series.
BMW bắt đầu cho ra mắt xe điện với mẫu sedan i3, tuy nhiên đã bị "khai tử". Sau đó, hãng xe Đức liên tục trình làng những mẫu xe điện lớn và tốt hơn như coupe thể thao i4, iX SUV, và sedan i7.
Mới đây, BMW 5-Series thế hệ mới đã chính thức được ra mắt với mẫu sedan thuần điện BMW i5.
BMW i5 thuần điện lớn hơn và mạnh mẽ hơn
Thế hệ mới của BMW 5-Series có kích thước lớn hơn đáng kể so với người tiền nhiệm.
Cụ thể, chiều dài xe là 5.060 mm (tăng 97 mm), chiều rộng là 1.900 mm (tăng 32 mm) và chiều cao là 1.515 mm (tăng 36 mm). Chiều dài cơ sở cũng được tăng thêm 20mm, lên thành 2.995 mm.
Khi ra mắt, BMW i5 thuần điện được cung cấp hai biến thể cùng với công nghệ eDrive thế hệ thứ năm của hãng.
Người tiêu dùng có thể lựa chọn giữa phiên bản eDrive40 một động cơ kèm hệ dẫn động sau và phiên bản M60 xDrive mạnh mẽ hơn.
Bản i5 M60 xDrive được bổ sung thêm một số chi tiết mới ở ngoại thất: tấm chắn bùn phía trước màu đen, lưới tản nhiệt gồm nhiều thanh lưới nằm ngang và logo M Performance nổi bật.
Ngoài ra còn có ốp sườn xe và vỏ gương chiếu hậu đen bóng, kèm theo bộ mâm hợp kim nhẹ 19 inch.
Các phiên bản của BMW 5-Series thế hệ mới đều được trang bị gói M Sport Package, gồm có lưới tản nhiệt hình quả thận kèm với viền ngoài phát sáng tùy chọn, đèn pha M Shadow Line và một cánh gió sau.
BMW 5-Series thế hệ mới có nhiều nâng cấp trong nội thất
Về nội thất, BMW cung cấp một màn hình cong kỹ thuật số hoàn toàn mới mà hãng cho rằng là "tượng trưng cho trái tim của thiết kế nội thất".
Mẫu i5 thuần điện tiêu chuẩn được trang bị một thanh cảm ứng Interaction Bar với viền sáng xung quanh khu vực bảng điều khiển và cửa, cùng với công tắc chọn số mới trong bảng điều khiển trung tâm.
Màn hình cong không khung mới bao gồm một màn hình thông tin 12,3 inch phía sau vô lăng và một màn hình điều khiển 14,9 inch, với hệ điều hành được cập nhật bản iDrive 8.5 mới nhất.
BMW cho biết iDrive 8.5 cung cấp nhiều tính năng hơn cho người dùng, bao gồm các chương trình trực tuyến mới và đặc biệt là chơi game trong xe nhờ nền tảng AirConsole.
Khi xe đang đỗ, người dùng có thể kết nối với điện thoại thông minh bằng mã QR trên màn hình cong, sau đó dùng điện thoại như tay cầm để bắt đầu chơi game.
BMW cho biết AirConsole đã có khoảng 20 tựa game bao gồm cả Go Kart Go, một trò chơi tương tự như MarioKart.
Tính năng rảnh tay và xác nhận đổi làn bằng mắt
Một trong những tính năng đầy thú vị của BMW i5 thuần điện sắp ra mắt là gói Driving Assistance Professional - Hệ thống hỗ trợ người lái cao cấp nhất của BMW.
Các tính năng trong hệ thống này cho phép người lái vận hành chế độ rảnh tay ở tốc độ lên tới 85 dặm/giờ (khoảng 136 km/h) trong điều kiện và giới hạn tốc độ cho phép.
Sự tập trung của người lái xe được camera bên trong giám sát liên tục và họ hoàn toàn chịu trách nhiệm về việc lái xe cũng như bất kỳ điều gì xảy ra trên đường, ngay cả khi Hệ thống hỗ trợ đường cao tốc được kích hoạt.
BMW đã sử dụng công nghệ giám sát bằng mắt của hãng theo một cách mới và độc đáo. Khi chuyển làn, người lái có thể xác nhận chuyển động bằng cách nhìn vào gương chiếu hậu tương ứng.
Một vài thông số kỹ thuật và giá bán
Cả hai phiên bản của BMW i5 là M60 xDrive và eDrive40 đều được tặng gói trang bị M Sport.
Chế độ "Boost" ở lẫy chuyển số bên trái vô lăng giúp kích hoạt toàn bộ sức mạnh truyền động điện của BMW và kích hoạt khả năng tăng tốc tối đa.
Âm thanh vận hành cũng được tự động chuyển sang chế độ "Sport" để tăng cảm giác lái.
BMW i5 eDrive40 có một động cơ điện duy nhất ở phía sau, sản sinh công suất tối đa 335 mã lực và mô-men xoắn cực đại 295 lb-ft (lên tới 317 lb-ft khi kích hoạt tính năng Sport Boost hoặc Launch Control).
Khả năng tăng tốc từ 0-100 km/h của eDrive40 chậm hơn 5,7 giây và tốc độ tối đa được giới hạn điện tử ở mức 120 dặm/giờ (khoảng 193 km/h).
So với eDrive40, BMW i5 M60 xDrive nhanh hơn đáng kể, tăng tốc từ 0-100 km/h trong 3,7 giây. Tốc độ tối đa của M60 xDrive được giới hạn điện tử ở mức 143 dặm/giờ (khoảng 230 km/h) khi được trang bị lốp cao cấp (với lốp thường thì giới hạn là 130 dặm/giờ, tương đương 209 km/h).
Theo ước tính của hãng, i5 eDrive40 có thể di chuyển quãng đường lên đến 295 dặm (khoảng 474.76 km) sau một lần sạc khi sử dụng bánh xe 19 inch. Trong khi đó, i5 M60 xDrive có phạm vi hoạt động ước tính là 256 dặm (khoảng 411.99 km).
Bộ sạc kết hợp cho phép sạc điện AC cấp độ 2 với công suất 11 kW. Bên cạnh đó, với bộ sạc nhanh DC, BMW i5 có thể sạc với công suất lên đến 205 kW. Xe chỉ mất 30 phút để sạc từ 10% - 80%.
Giá bán ban đầu của hai phiên bản BMW i5 lần lượt là 66.800 USD (khoảng 1.57 tỷ VNĐ) với eDrive40 và 84.100 USD (khoảng 1.97 tỷ VNĐ) với M60 xDrive.
Mẫu i5 thuần điện sẽ được BMW tung ra thị trường Mỹ vào tháng 10/2023 còn các biến thể plug-in hybrid của 5-Series sẽ được ra mắt vào năm 2024.
Trang
