Trang
Vào giữa tháng 11 năm nay, BMW i3 – bản thuần điện của 3-Series đã xuất hiện trong quá trình thử nghiệm công khai tại châu Âu, hé lộ nhiều chi tiết thú vị.
Từ năm 2025, BMW sẽ chính thức triển khai nền tảng khung gầm Neue Klasse, được phát triển dành riêng cho các dòng xe điện, đánh dấu bước ngoặt mới trong lộ trình điện hóa của hãng xe Đức.
Một trong những mẫu xe đầu tiên sử dụng nền tảng này sẽ là BMW i3 – phiên bản thuần điện của dòng sedan hạng sang 3-Series. Vào giữa tháng 11 năm nay, i3 đã xuất hiện trong quá trình thử nghiệm công khai tại châu Âu, hé lộ nhiều chi tiết thú vị.
Phiên bản thử nghiệm của BMW i3 tại Đức được che chắn khá kỹ lưỡng, nhưng không khó để nhận ra bộ khung tổng thể của concept Vision Neue Klasse mà BMW đã giới thiệu trước đó. Tuy nhiên, để đáp ứng yêu cầu vận hành thực tế, mẫu xe thành phẩm sẽ được tinh chỉnh nhiều chi tiết nhỏ.
Theo BMW, thiết kế của i3 mang phong cách "rõ ràng, thanh lịch và vượt thời gian," gợi nhớ đến những mẫu xe kinh điển như E30, 3.0 CSL và 2002.
Ở phần đầu xe, giao diện "mũi cá mập" nổi bật từ bản concept được giữ lại, kết hợp với đèn pha LED lớn hơn. Cụm đèn trước được tích hợp vào lưới tản nhiệt. Nhìn tổng thể, lưới tản nhiệt của i3 trông gọn gàng và hài hòa hơn nhiều so với các mẫu xe xăng truyền thống của BMW.
Nhìn từ bên hông, vòm bánh xe rộng gợi nhớ đến phong cách thể thao của BMW M, nhưng bộ mâm xe lại là loại tiêu chuẩn, mang đến sự hài hòa giữa thiết kế mạnh mẽ và tính thực dụng.
Một số điểm đáng chú ý khác có giao diện khung cửa sổ truyền thống, gương chiếu hậu, tay nắm cửa ẩn và các cản trước/sau được tinh chỉnh nhẹ nhàng. Phần đuôi xe được trang bị cụm đèn hậu tạm thời đặt khá cao, nhưng dự kiến sẽ thay thế bằng loại mảnh mai hơn trên phiên bản thương mại.
Dù nội thất BMW i3 chưa xuất hiện trong loạt ảnh thử nghiệm, BMW xác nhận rằng xe sẽ được trang bị màn hình siêu rộng Panoramic Vision, kéo dài toàn bộ chiều rộng kính trước.
Ngoài ra, màn hình trung tâm của xe được dự đoán sẽ có thiết kế mới mẻ và ấn tượng. Khoang cabin phía sau vẫn sẽ giữ cấu hình 5 chỗ ngồi như các mẫu xe truyền thống, thay vì phong cách "phá cách" của bản concept.
BMW i3 hứa hẹn sẽ có hai cấu hình hệ truyền động. Phiên bản mô-tơ đơn có công suất khoảng 300 mã lực, trong khi phiên bản mô-tơ đôi sẽ có công suất tối đa lên đến 1.341 mã lực (theo lý thuyết).
Tuy nhiên, BMW sẽ giới hạn công suất của phiên bản i3 để phù hợp với nhu cầu và điều kiện vận hành thực tế. Dự kiến, BMW i3 sẽ có tầm vận hành khoảng 800 km sau mỗi lần sạc, cùng với khả năng sạc nhanh hiện đại.
Ban đầu, BMW i3 dự kiến ra mắt vào năm 2025. Tuy nhiên, kế hoạch đã được điều chỉnh. Mẫu sedan này dự kiến sẽ ra mắt vào đầu năm 2026 để mẫu SUV iX3 – phiên bản điện của dòng X3 trình làng trước vào năm 2025.
Sau hai mẫu xe này, BMW còn dự định ra mắt thêm bốn mẫu xe thuộc dòng Neue Klasse trước năm 2028.
Trang
