Hoàng Duy
Lần chạy thử này tại Việt Nam, Ford Everest 2022 đã để lộ rõ gần như hoàn toàn thiết kế ngoại thất.
Mới đây, Ford Everest 2022 lại tiếp tục bị bắt gặp đang lăn bánh trên cao tốc Hà Nội - Hải Phòng. Tuy nhiên, khác với lần chạy thử trước hồi tháng 4, chiếc SUV cỡ lớn đã không còn lớp ngụy trang, che kín toàn bộ phần vỏ xe, mà để lộ gần như toàn bộ thiết kế kiểu dáng, chỉ còn logo và cụm đèn xe là vẫn bị che.
Điểm khác biệt thứ hai ở chiếc Ford Everest chạy thử lần này so với lần trước là bộ vành được trang bị có kích thước lớn hơn, giống thiết kế trên phiên bản Titanium ở thị trường quốc tế.
Hiện chưa rõ các phiên bản được bán ra tại Việt Nam. Tuy nhiên, theo thông tin từ website của hãng, Ford Everest 2022 chắc chắn sẽ cung cấp tại nước ta 2 phiên bản Tiêu chuẩn Sport và Cao cấp Titanium+. Trong đó, còn được chia thành các tùy chọn 2WD hoặc 4WD, cùng nhiều cấp độ trang trí khác nhau.
Đối với phiên bản Ford Everest Titanium+ 2022 ở thị trường Thái Lan, khu vực lưới tản nhiệt, ốp gương, tay nắm cửa, đều được mạ crom sáng bóng. Khác biệt rõ rệt so với phiên bản thường. Bộ mâm xe thiết kế đa chấu kích thước 20 inch cũng được sơn màu sáng. Giá nóc và viền cản trước được hoàn thiện với nước sơn màu bạc.
Còn đối với phiên bản Ford Everest Sport 2022 sẽ được sơn đen các chi tiết như vành xe, cản sau, cản trước, lưới tản nhiệt, giá nóc, gương chiếu hậu... nhằm tăng tính thể thao cho xe. Đặc biệt, có thêm dòng chữ 'EVEREST' ở trên nắp capo. Cụm đèn pha chiếu sáng cũng được làm khác với phiên bản Titanium+.
Phía bên trong khoang cabin, Everest Titanium+ được trang bị màn hình trung tâm cảm ứng 12 inch, tích hợp hệ thống giải trí SYNC 4, đồng hồ đo kỹ thuật số cỡ lớn sau vô lăng. Tông màu chủ đạo có tuỳ chọn nâu hoặc đen.
Trong khi đó, phiên bản Everest Sport sẽ chỉ được trang bị màn hình cảm ứng 10,1 inch, tích hợp SYNC 4. Đồng hồ đo kỹ thuật số sau vô lăng 8 inch. Đi kèm bộ ghế ngồi có logo Sport.
Về vận hành, bản Sport tại thị trường Thái Lan được trang bị động cơ EcoBlue tăng áp 2.0L, 4 xi-lanh, cho công suất 170 mã lực và mô-men xoắn 405 Nm. Kết hợp cùng hộp số tự động 6 cấp và dẫn động cầu sau.
Trong khi đó, bản Titanium+ sẽ sử dụng động cơ dầu EcoBlue 2.0L tăng áp kép, 4 xi-lanh, sản sinh công suất 210 mã lực và mô-men xoắn 500 Nm, kết hợp hộp số tự động 10 cấp và hệ dẫn động 4 bánh toàn thời gian.
Về trang bị an toàn, Ford Everest mới gây ấn tượng với gói an toàn Active Park Assist 2.0, gồm nhiều tính năng hiện đại. Bao gồm, hỗ trợ đỗ xe song song và lùi xe, ga tự động thông minh, hỗ trợ giữ làn đường, hỗ trợ đánh lái tránh va chạm, phanh tự động khi lùi và 9 túi khí.
Hiện tại các đại lý chính hãng trong nước vẫn đang nhận đặt cọc Ford Everest 2022. Dự kiến thời gian ra mắt vào khoảng tháng 10 hoặc 11 năm nay. Giá lăn bánh tạm tính Ford Everest thế hệ mới vào khoảng 1,4 tỷ đồng, cho phiên bản 1 cầu và 1,7 tỷ đồng cho phiên bản 2 cầu.
Lexus RX 2023 chốt lịch ra mắt, thay đổi hoàn toàn thiết kế, bổ sung trang bị
Honda HR-V 2022 đã chính thức 'có mặt' tại Việt Nam, dự kiến ra mắt tháng 6/2022
Hoàng Duy
