Volvo "chơi liều" test va chạm xe kiểu mới, có người ngồi trong xe thử nghiệm

Được thiết kế với ấu trúc riêng giúp hỗ trợ hấp thụ lực va chạm tốt hơn, các hành khách trên xe vẫn an toàn trong khi cả 2 chiếc xe cũng không bị hư hỏng quá nhiều sau vụ va chạm.

Cuối tháng 4 vừa qua, các phóng viên từ các tờ báo xe hơi danh tiếng, trong đó có Automotive News từ Mỹ, đã được mời đến Trung tâm An toàn của Volvo tại Torslanda, Thụy Điển. Tại đây, họ đã chứng kiến quá trình thử nghiệm nghiêm ngặt của hãng này, bao gồm một cuộc thử nghiệm đặc biệt khi Volvo cho chiếc SUV lớn nhất là EX90 đâm vào chiếc SUV nhỏ nhất là EX30 để kiểm chứng độ an toàn của cả hai xe.

Chiếc EX30, với chiều dài 4.234mm và trọng lượng 1.830kg, là mẫu SUV nhỏ nhất của Volvo. Trong khi đó, chiếc EX90 dài hơn với chiều dài 5.037mm và nặng tới 2.690kg. Mặc dù kích thước và trọng lượng có phần lép vế, EX30 vẫn thể hiện độ an toàn ấn tượng khi bị SUV điện cỡ lớn EX90 đâm trực diện vào hông xe với tốc độ 50 km/h, một trong những dạng va chạm nguy hiểm nhất.

Để minh chứng cho điều này, Volvo đã mời hai phụ nữ tham gia ngồi trong EX30 (đương nhiên là ở bên ngược với hướng va chạm và đã được trang bị đầy đủ đồ bảo hộ), và họ đã thoát ra an toàn sau va chạm.

Volvo khẳng định, kết quả tốt không chỉ do EX30 mà còn nhờ thiết kế của EX90. Phần đầu xe của EX90 được thiết kế thấp hơn so với thông thường, giúp phối hợp tốt hơn với thân xe bị đâm, từ đó hấp thụ hiệu quả lực va chạm, giảm thiểu tác động đến hành khách trong cả hai xe.

Hiện tại, cả hai mẫu xe EX30 và EX90 vẫn chưa được các tổ chức đánh giá an toàn như Euro NCAP hay NHTSA thử nghiệm va chạm. Tuy nhiên, với uy tín của Volvo trong lĩnh vực an toàn xe, có thể tin rằng cả hai mẫu xe này sẽ đạt điểm cao trong các bài thử nghiệm an toàn sắp tới.

Volvo EX30 sắp được mở bán tại Việt Nam?

Từ đầu năm 2024, Tổng Giám đốc Volvo Việt Nam từng tiết lộ rằng sẽ giới thiệu một mẫu SUV điện cỡ nhỏ tới người tiêu dùng Việt Nam, tuy nhiên chưa rõ là C40 hay EX30.

Trước đó, hãng xe Thụy Điển đã từng đưa một chiếc C40 về Việt Nam để phục vụ nghiên cứu thị trường cũng như chạy thử nghiệm. Tuy nhiên, theo nhiều tin đồn thì chiếc SUV điện cỡ nhỏ mà Volvo muốn nhắc tới là chiếc EX30.

Giống C40, Volvo EX30 cũng là một chiếc crossover cỡ nhỏ hướng đến người dùng ở đô thị. EX30 là chiếc xe gầm cao nhỏ nhất của hãng xe Thụy Điển.

EX30 có chiều dài 4.233 mm, rộng 1.837 mm, cao 1.555 mm và chiều dài cơ sở 2.650 mm. Kích thước này nhỏ hơn người anh em Volvo XC40 với chiều dài 4.440 mm và chiều dài cơ sở 2.702 mm.

Volvo trang bị hai tùy chọn về hệ truyền động cho EX30. Bản một môtơ đặt ở cầu sau công suất 268 mã lực, mô-men xoắn 343 Nm, kèm gói pin NMC 64 kWh với phạm vi hoạt động 442 km. Bản hai môtơ công suất 422 mã lực, mô-men xoắn 543 Nm, cùng gói pin NMC 64 kWh với phạm vi hoạt động 425 km.

Tại châu Âu và một số thị trường, Volvo cung cấp hệ truyền động Single Motor tiêu chuẩn với môtơ đặt sau công suất 268 mã lực, kèm gói pin LFP 49 kWh với phạm vi hoạt động 321 km.

Các bản chạy pin NMC hỗ sạc nhanh DC 153 kW với thời gian sạc từ 10-80% trong 26,5-28 phút. Bản pin LFP hỗ trợ sạc công suất 134 kW với thời gian sạc tương tự cần 26 phút.