Trịnh Quang Anh
Ô tô nhập khẩu tiếp tục ồ ạt tràn vào Việt Nam, với nguồn gốc chủ yếu từ các quốc gia bao gồm Indonesia, Thái Lan và Trung Quốc.
Theo báo cáo mới nhất của Tổng cục Hải quan, trong nửa đầu tháng 7, Việt Nam đã nhập khẩu tổng cộng 8.154 ô tô các loại, với tổng giá trị kim ngạch gần 162 triệu USD.
Trong số này, ô tô 9 chỗ ngồi trở xuống vẫn là nhóm xe nhập khẩu chủ lực với 6.877 xe hoàn tất thủ tục thông quan trong giai đoạn từ 1/7 đến 15/7, với tổng giá trị kim ngạch gần 119 triệu USD.
Đây cũng là kỳ báo cáo ghi nhận sản lượng nhập khẩu ô tô vào Việt Nam cao thứ nhì kể từ đầu năm. Trước đó, trong kỳ báo cáo nửa đầu tháng 3, lượng ô tô nhập khẩu vào Việt Nam từng đạt đỉnh với 9.371 xe hoàn tất thủ tục thông quan.
Báo cáo của Tổng cục Hải quan cũng cho thấy từ đầu năm đến nay, Việt Nam đã nhập khẩu tổng cộng 82.557 ô tô nguyên chiếc với giá trị kim ngạch vượt trên 1,7 tỷ USD. Số lượng này tương đương với việc mỗi ngày trong năm 2024, Việt Nam đã nhập khẩu gần 420 ô tô nguyên chiếc.
Hiện tại, doanh số ô tô nhập khẩu đang có xu hướng vượt qua lượng tiêu thụ của xe lắp ráp trong nước. Số liệu bán hàng của Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA) cho thấy trong 3 kỳ báo cáo gần nhất, khách hàng Việt Nam đang có xu hướng mua nhiều xe nhập khẩu hơn so với xe lắp ráp.
Trong nửa đầu năm, khách hàng Việt đã mua tổng cộng 134.884 ô tô các loại, bao gồm 67.849 xe lắp ráp và 67.035 ô tô nhập khẩu nguyên chiếc.
Hiện nay, Mitsubishi Xpander đang là mẫu xe bán chạy nhất tại Việt Nam với doanh số 7.773 xe sau 6 tháng, trong đó các phiên bản nhập khẩu chiếm tỷ trọng lớn với 6.382 xe.
Kết thúc 6 tháng đầu năm, Indonesia và Thái Lan tiếp tục dẫn đầu về lượng ô tô nguyên chiếc nhập khẩu vào Việt Nam. Đã có 32.797 ô tô nguồn gốc Indonesia và 23.736 xe từ Thái Lan được nhập khẩu vào nước ta. Trung Quốc là nguồn cung ô tô nhập khẩu lớn thứ ba với 14.729 xe hoàn tất thủ tục thông quan sau 6 tháng đầu năm, tổng giá trị kim ngạch gần 456 triệu USD. Nhật Bản xuất khẩu 1.377 xe và Mỹ xuất khẩu 430 xe sang Việt Nam tính đến hết tháng 6.
Cuộc đổ bộ gần đây của các thương hiệu ô tô Trung Quốc cũng có thể là yếu tố giúp tăng trưởng lượng xe nhập khẩu tại Việt Nam trong phần còn lại của năm 2024. Hiện tại, BYD đang phân phối xe tại Việt Nam dưới dạng nhập khẩu nguyên chiếc, trong khi các thương hiệu Omoda và Jaecoo của Chery cũng được bán dưới hình thức nhập khẩu trong giai đoạn đầu. Lynk & Co được Tasco nhập khẩu nguyên chiếc, còn MG đang kinh doanh các dòng xe nhập khẩu từ Thái Lan và Trung Quốc.
Trịnh Quang Anh
