Kia Morning là dòng xe rất phổ biến tại Việt Nam, tuy nhiên không phải ai cũng biết cách bảo dưỡng thế nào để xe được bền bỉ nhất.
1. Kiểm tra lọc nhớt
Khi chạy đến số km đã định trước, xe Kia Morning sẽ phát tín hiệu cho chủ xe về tình trạng thiếu dầu nhớt, khiến các máy móc trên xe khó hoạt động. Lúc này là thời điểm để chủ xe mang xe đến gara ô tô để thực hiện bảo dưỡng, kiểm tra lọc nhớt.
Để thay nhớt, nhân viên kỹ thuật sẽ cho xe nâng lên và tháo ốc bộ lọc nhớt. Nhớt động cơ sẽ được xả vào thùng cho đến khi cạn sạch rồi mới kiểm tra lọc nhớt. Sau khi kiểm tra tình trạng lọc nhớt, một lượng nhớt vừa đủ sẽ được đổ vào bộ lọc.
Lưu ý, nhớt động cơ vào xe phải đúng chủng loại theo nhà sản xuất, yêu cầu của khách hoặc theo trung tâm bảo dưỡng. Không châm nhớt kém chất lượng, ảnh hưởng đến các bộ phận, máy móc trong xe.
2. Kiểm tra và vệ sinh lọc gió động cơ
Trong các bộ phận của xe Kia Morning, lọc gió động cơ đóng vai trò quan trọng, giúp làm sạch không khí trước khi chúng hòa vào nhiên liệu đi vào buồng đốt. Khi lọc gió bị rách, bụi bẩn sẽ lọt qua và gây ảnh hưởng xấu đến quá trình hoạt động của hệ thống động cơ, gây hư tổn cho máy.
Trường hợp quá nhiều bụi bẩn ở bộ lọc gió, không khí sẽ bị ngẽn lại và không thể đi qua, làm thiếu không khí hòa trộn với nhiên liệu. Do đó, bạn cần phải bảo dưỡng ô tô định kỳ để kiểm tra lại bộ lọc sau thời gian dài hoạt động.
Bạn nên yêu cầu nhân viên kiểm tra và vệ sinh sạch sẽ bộ phận này. Công việc này khá đơn giản với nhân viên bảo dưỡng. Họ chỉ cần tháo bộ air và lấy lọc gió để kiểm tra. Nếu phát hiện bộ lọc quá bẩn và bị nghẹt, bạn nên đồng ý thay thế lọc mới đúng với lọc gió hiện tại của xe để đảm bảo động cơ vẫn luôn hoạt động tốt.
Theo kinh nghiệm chăm sóc và bảo dưỡng xe Kia Morning của các chuyên gia, sau 50.000 km, chủ xe nên thay lọc gió để đảm bảo không khí luôn sạch khi vào động cơ.
3. Kiểm tra và vệ sinh lọc gió điều hòa
Bên cạnh lọc gió động cơ, lọc gió điều hòa cũng có ảnh hưởng khá lớn đến tình trạng không khí bên trong khoang xe. Một khi lọc gió bị bụi bẩn nhiều sẽ đưa một luồng khí khó chịu vào bên trong xe, thậm chí là các chất độc hại gây nguy hiểm đến sức khỏe của con người. Bởi cơ chế hoạt động của bộ phận này là giữ lại những bụi bẩn từ không khí bên ngoài trước khi đi qua dàn lạnh và vào trong xe.
Tại garage, nhân viên sẽ xác định vị trí lọc, thường nó sẽ nằm trong cabin hay phía ngoài trước kính xe, ngay dưới capo. Sau đó, họ sẽ tháo ra và vệ sinh lọc gió máy lạnh. Trường hợp quá dơ, nhân viên sẽ đề nghị chủ xe thay mới. Bộ lọc gió nên được thay mới sau 15.000 - 20.000km, hoặc sớm hơn do tình trạng đường sá hiện nay quá nhiều bụi bẩn.
4. Kiểm tra phanh xe
Có thể nói, phanh xe là bộ phận hoạt động vất vả và chịu áp lực nhất trên xe ô tô nói chung và Kia Morning nói riêng. Đặc biệt, đối với đường sá đông đúc như ở Việt Nam hiện nay, phanh xe thường xuyên được sử dụng để hạn chế những va chạm không đáng có trong giờ cao điểm. Việc làm việc quá nhiều sẽ khiến cho phanh xe mau mòn, tiềm ẩn nguy hiểm cao.
Khi phanh xe bị dính bẩn, cần vệ sinh để tránh bị xước đĩa cũng như tăng độ ma sát khi thắng. Còn khi mòn quá mức, chủ xe nên thay phanh để đảm bảo tính hiệu quả của hệ thống phanh. Lưu ý, nên thay thế phanh đúng loại với xe để đảm bảo tiêu chuẩn kỹ thuật.
Nhân viên chỉ cần tháo bánh xe và thắng để kiểm tra các chi tiết gồm bố, heo dầu. Tiếp đến họ sẽ vệ sinh bố và tra mỡ ắc thắng, rồi ráp lại như ban đầu.
5. Kiểm tra lọc xăng, các chất dung dịch khác của từng bộ máy trên xe
Dầu hộp số, dầu thắng, dầu trợ lực lái, nước rửa kính và mực nước làm mát đều cần được kiểm tra kỹ lưỡng về lượng dung dịch và chất lượng nhằm đảm bảo cho xe hoạt động tốt nhất.
Các mức dầu trên đều phải đầy đủ và tránh thiếu nước làm mát khiến động cơ giải nhiệt kém. Cùng với đó, kiểm tra các chi tiết này cũng giúp loại bỏ các cặn bẩn trong lọc xăng, giúp dễ dàng cung cấp nhiên liệu cho động cơ.
Bảo dưỡng Kia Morning theo mốc km
Bảo dưỡng Kia Morning theo mốc km | Nội dung bảo dưỡng |
5.000km | Thay dầu động cơ Kiểm tra, bổ sung nước làm mát, nước rửa kính |
10.000km | Thay dầu, lọc dầu và vệ sinh lọc gió động cơ Kiểm tra bổ sung nước làm mát, nước rửa kính, dầu trợ lực Bảo dưỡng phanh 4 bánh xe Đảo lốp, nâng xe kiểm tra, xiết gầm |
20.000 - 30.000km | Thay dầu, lọc dầu, vệ sinh lọc gió động cơ Lọc gió điều hòa Kiểm tra bổ sung nước làm mát, nước rửa kính, dầu trợ lực, dầu phanh Kiểm tra toàn bộ hệ thống treo, rô tuyn, thanh cân bằng, cao su giảm chấn,... Bảo dưỡng phanh 4 bánh xe Đảo lốp, nâng xe kiểm tra, xiết gầm |
40.000km | Thay dầu, lọc dầu, lọc gió động cơ và thay lọc nhiên liệu Thay bugi, dầu phanh, dầu côn, dầu trợ lực lái, dầu hộp số, dầu cầu, visai cầu sau với xe cầu sau hoặc xe 4WD Thay nước làm mát, súc rửa két nước khi cần thiết Bảo dưỡng phanh 4 bánh xe, thay má phanh khi mòn Bảo dưỡng kim phun, họng hút, xúc rửa các te bằng hóa chất chuyên dụng Kiểm tra xiết lại gầm, hệ thống treo, rô tuyn, thanh cân bằng, cao su giảm chấn (thay thế khi cần) Đảo lốp xe, cân chỉnh độ chụm, cân bằng động bánh xe Vệ sinh lọc gió điều hòa, kiểm tra ga điều hòa, bổ sung ga lạnh nếu thiếu |
70.000 - 80.000km | Kiểm tra các bước trên. Riêng với xe sử dụng cu-roa (đai) cam nên thay đai, bi tăng, bi tì. |
Giá bảo dưỡng xe Kia Morning (tham khảo)
Giá bảo dưỡng của xe Kia Morning sẽ phụ thuộc vào số km bạn đi và số phụ tùng, vật tư cần sử dụng để thay thế trong quá trình bảo dưỡng. Theo đó:
Giá bảo dưỡng xe Kia Morning cấp I đi được từ 5.000 – 10.000 km Giá 50.000 đồng... Đây là chi phí bao gồm kiểm tra xe, thay dầu nhớt ...
Giá bảo dưỡng xe Kia Morning cấp II đi từ 15.000 – 30.000 km Giá 99.000 đồng.. Trong đó có bao gồm chi phí sửa chữa hoặc thay mới một số bộ phận trên xe.
Giá bảo dưỡng xe Kia Morning cấp III đi từ 40.000 - 80.000 km Giá 980.000 đồng. Trong đó đã bao gồm chi phí sửa chữa và thay mới một số bộ phận trên xe.
Lưu ý: Giá trên chưa bao gồm công của thợ kỹ thuật, khi thanh toán trong thực tế các bạn phải cộng thêm tiền công từng hạng mục vào nữa.
tổng hợp
>>Xem thêm: Kia Morning tung loạt màu mới cực đẹp, giá từ 299 triệu đồng
Bảo dưỡng KIA Morning theo mốc km | Nội dung bảo dưỡng |
5.000km | Thay dầu động cơ Kiểm tra, bổ sung nước làm mát, nước rửa kính |
10.000km | Thay dầu, lọc dầu và vệ sinh lọc gió động cơ Kiểm tra bổ sung nước làm mát, nước rửa kính, dầu trợ lực Bảo dưỡng phanh 4 bánh xe Đảo lốp, nâng xe kiểm tra, xiết gầm |
20.000 - 30.000km | Thay dầu, lọc dầu, vệ sinh lọc gió động cơ Lọc gió điều hòa Kiểm tra bổ sung nước làm mát, nước rửa kính, dầu trợ lực, dầu phanh Kiểm tra toàn bộ hệ thống treo, rô tuyn, thanh cân bằng, cao su giảm chấn,... Bảo dưỡng phanh 4 bánh xe Đảo lốp, nâng xe kiểm tra, xiết gầm |
40.000km | Thay dầu, lọc dầu, lọc gió động cơ và thay lọc nhiên liệu Thay bugi, dầu phanh, dầu côn, dầu trợ lực lái, dầu hộp số, dầu cầu, visai cầu sau với xe cầu sau hoặc xe 4WD Thay nước làm mát, súc rửa két nước khi cần thiết Bảo dưỡng phanh 4 bánh xe, thay má phanh khi mòn Bảo dưỡng kim phun, họng hút, xúc rửa các te bằng hóa chất chuyên dụng Kiểm tra xiết lại gầm, hệ thống treo, rô tuyn, thanh cân bằng, cao su giảm chấn (thay thế khi cần) Đảo lốp xe, cân chỉnh độ chụm, cân bằng động bánh xe Vệ sinh lọc gió điều hòa, kiểm tra ga điều hòa, bổ sung ga lạnh nếu thiếu |
70.000 - 80.000km | Kiểm tra các bước trên. Riêng với xe sử dụng cu-roa (đai) cam nên thay đai, bi tăng, bi tì. |