Chặng 2 giải đua xe Mô tô Việt Nam khởi tranh - “Tính nhanh” chiến thuật

Thể Thao 247 - Sau chặng 1 mở màn thành công mỹ mãn của giải đua xe Mô tô Việt Nam 2018 (Vietnam Motor Racing Championship 2018), chặng thứ 2 sẽ được tiếp nối khởi tranh tại trường đua Đại Nam, tỉnh Bình Dương vào 15h00 ngày 16/09 tới. Các fan của bộ môn tốc độ đang “mất ăn, mất ngủ” đếm từng ngày để mong tới ngày chủ nhật rực lửa, để một lần nữa tận hưởng không khí cuồng nhiệt của giải đua “khủng” nhất Việt Nam.

Ngày 10/06/2018 đã được ghi vào cuốn ‘Lịch sử Đua Xe Việt Nam” như một dấu mốc mà tất cả những ai đang và sẽ “gắn bó” tới bộ môn đua xe thể thao đều ghi nhớ, đó là ngày chính thức khởi tranh giải đua xe chuyên nghiệp theo thể thức mùa giải đầu tiên của Việt Nam - Giải Đua Xe Mô Tô Việt Nam (VMRC) do Honda Việt Nam tiên phong tài trợ chính thức. Nói một cách vũ trụ học, những gì Honda Việt Nam đã làm trước đó cho bộ môn này thuộc về khái niệm Điểm Kì Dị và việc tổ chức thành công giải Đua xe Mô tô Việt Nam 2018 chẳng khác gì một vụ nổ lớn Big Bang trong làng đua xe Việt Nam.

Những fan hâm mộ của bộ môn đua xe thể thao do Honda Việt Nam tài trợ tổ chức hẳn đã không còn xa lạ với giải đua xe Mô tô tranh cúp quốc gia từ những năm 2015 hay giải VMRC mà Honda Việt Nam vừa tài trợ tổ chức chính thức tháng 6 vừa qua. Nếu bạn đã và đang là fan của đua xe Việt Nam, sẽ chẳng cần phải chấp bút giới thiệu về VMRC nữa. Còn nếu không phải là fan của bộ môn đua xe thể thao, bạn hoàn toàn có thể đơn giản hiểu rằng VMRC là giải đua xe chuyên nghiệp đầu tiên do Honda Việt Nam tiên phong tài trợ tính tới thời điểm hiện tại – đây là một sự kiện giải trí đầy hấp dẫn, mới lạ không thể bỏ qua.

Chặng thứ nhất của Giải đua xe Mô tô Việt Nam 2018 đã diễn ra thành công vào ngày 10/6/2018 tại trường đua 2K, tỉnh Bình Dương với sự tham dự của 52 tay đua tại 4 hạng mục thi đấu: 12 tay đua tham dự ở hạng mục xe MSX 125cc, 12 tay đua tranh tài ở hạng mục xe Winner 150cc, 12 tay đua thi đấu ở hạng mục xe Blade 110cc và hạng mục xe Wave thị trường là sự góp mặt của 16 tay đua đến từ 11 câu lạc bộ.

Kịch tính - Nghẹt thở - Mãn nhãn, chặng 1 của Giải đua xe Mô tô Việt Nam 2018 đã làm nức lòng ban tổ chức và hàng ngàn khán giả đến theo dõi sự kiện. Từ phần mở màn gay cấn của hạng mục Blade 110 đến sự ổn định trong phong độ thi đấu của tay đua tại hạng mục MSX 125, sự bám đuổi thay đổi vị trí liên tục trong hạng mục Winner 150 đến chất “đường phố” của nội dung Wave thị trường đã khiến khán giả không thể rời mắt khỏi cuộc đua kéo dài gần 1 tiếng đồng hồ trên sân 2K, tỉnh Bình Dương.

Sau chặng đua thứ nhất, hiện tại trên bảng xếp hạng tay đua Phạm Tránh Trực đứng đầu hạng mục Blade 110, tay đua Tô Hà Đông Hiếu dẫn đầu hạng mục MSX 125, Nguyễn Anh Tuấn chiến thắng tại hạng mục Winner 150 chặng 1 và hạng mục Wave thị trường đang là sự chiếm ưu thế của tay đua Lê Khánh Lộc.

Và vào 16h00 ngày 16/09 tới, tại trường đua Đại Nam tỉnh Bình Dương, 52 tay đua sẽ tiếp tục hành trình của mình trong cuộc đua tới chức vô địch của VMRC 2018. Ở mùa giải 2018 này, giải đấu sẽ gồm 3 chặng đấu, do đó các tay đua đang dẫn đầu như Lê Khánh Lộc, Tô Hà Đông Hiếu, Nguyễn Anh Tuấn, Phạm Tránh Trực đang có rất nhiều ưu thế khi chiến thắng được 1/3 đoạn đường, nhưng điều đó không có nghĩa những tay đua đang xếp thứ 2 như Bùi Duy Thông, Lê Trọng Vinh, Lê Hùng Hữu Tín, Lê Vũ Trường Giang bị mất ưu thế dẫn đầu khi khoảng cách điểm số với người dẫn đầu chỉ là 5 điểm. Và đương nhiên những tay đua còn lại cũng hoàn toàn có khả năng vô địch nếu tạo ra được đột phá trong những pha so kè tới đây.

Trong thể thao nói chung, việc thi đấu “mùa giải” là một cuộc đua “sức bền” thực thụ, và trong bộ môn đua xe mọi thứ cũng tương tự. Sau mỗi chặng đấu, điểm số của các tay đua sẽ được tính dựa vào vị trí theo chuẩn quốc tế như sau:

Chính vì thế mà chức vô địch VMRC 2018 hoàn toàn không quyết định được nhờ một chặng đua, chức vô địch sẽ thuộc về tay đua có phong độ ổn định cao nhất. Điểm đặc biệt nữa của giải VMRC so với kiểu đua cup 1 chặng (Giải đua Mô tô tranh cup Quốc gia) đó là các tay đua sẽ không còn khái niệm “buông xuôi” giữa chặng nữa bởi dù thành tích của chặng ngày hôm đó có như thế nào đi nữa thì họ vẫn còn cơ hội để “sửa sai” ở chặng tới vì vậy họ phải lấy về những điểm số tối đa của chặng đang thi đấu.

Chặng 2 này hứa hẹn không chỉ thuần túy là cuộc đua về chuyên môn mà sẽ còn là một chặng đấu nặng về toan tính chiến thuật của các tay đua khi mà cuộc đua đã đi được 1/3 đoạn đường. Khác với đua “đấu cúp”, đua mùa giải không thuần túy là cuộc chiến “cơ bắp”, thay vào đó vai trò tối quan trọng của chiến thuật “đường dài”. Ở trong đua xe, bung sức càng lớn, đồng nghĩa với nguy cơ trượt ngã càng cao, và chỉ cần trượt ngã thôi thì có thể coi như cuộc đua đã kết thúc. Do đó sự thận trọng nếu có xuất hiện trong ngày đua sắp tới thì cũng hoàn toàn dễ hiểu.

Theo dự đoán từ phía nhà tổ chức, những tay đua đang ở trong top 3 sẽ chọn các thi đấu an toàn, còn các tay đua còn lại sẽ không còn các nào khác ngoài việc cải thiện thứ hạng tối đa so với chặng 1. Cục diện của bảng xếp hạng đang cực kỳ khó dự đoán cho đến lúc này, mọi thứ sẽ chỉ trở nên rõ ràng hơn sau ngày chủ nhật tới. Vì thế các khán giả hãy đừng bỏ qua chặng 2 trong khuôn khổ giải đua xe Mô tô Việt Nam tại trường đua Đại Nam, tỉnh Bình Dương tới đây – chắc chắn sẽ là một chặng thi đấu kịch tính hơn gấp nhiều lần so với chặng 1.

Với những khán giả không thể tới sân theo dõi chặng đua, các bạn có thể theo dõi tường thuật trực tiếp chặng 2 Giải đua xe Mô tô Việt Nam 2018 trên HVN Fanpage vào lúc 16:00 ngày 16/9/2018 để cổ vũ cho các tay đua và hòa cùng sức nóng tại trường đua Đại Nam, tỉnh Bình Dương.